因為每輛車的雨刷位置和大小不壹樣，所以所謂的接合點也不統壹。通過幾次實驗，我們發現，當左車道分割線與車輛前方的結合點距離左a柱約20cm時，左車輪應該已經壓線或即將壓線。
當然，在日常駕駛中，滾線行駛肯定是不夠安全的，所以盡量保持在車道中間行駛才是最好的辦法。目前市內車道寬度在3米左右，開車時左右預留60cm左右比較合適。
司機坐在合適的位置，直視前方。地面車道線與車輛左前角重合，延長線與前擋風玻璃左下角的距離約為10cm。此時車輛距離左側車道線約60cm。因為駕駛員的位置在左側，所以預測右輪的方法和預測左輪的方法略有不同。當右側車道白線與機蓋中央位置重合時，車輛基本滾線。
其實沒有統壹的標準來判斷右輪距離右車道線60cm，不同車輛的參照物也不壹樣。只要保證路面白線在機蓋中央的正確位置，就沒有問題。其實邊停車的原理和上面說的壹樣，只是車道線改成了停車位線或者路緣。
當然，如果車位允許的話，也可以不用離路牙太近，以免刮傷輪胎輪轂。必要時，通過後視鏡或探頭觀察後方車道線更安全。看了上面的方法，肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上，如何判斷車輛能否通過？
首先，駕駛員要對路面的寬度有壹個大致的判斷，路面窄的時候要放慢車速。因為駕駛員位於車輛左側，左側的距離肯定比右側的距離更悠閑，所以車輛可以適當貼靠左側。
當車輛接近錯誤路口時，觀察兩側障礙物，將障礙物的外緣理解為前面提到的車道線，判斷左右兩側車輪能否在“線”內通過。當然，不同於對比車道線，還需要考慮兩側後視鏡的寬度，也要預留壹些判斷上的誤差。
當然，如果技術實在有限，等待其他車輛順利通過也是壹個辦法。三點壹線的真相:1。從方向盤的中心向左看。如果妳感覺到妳的車的左角壓到了左線的內緣，說明車在車道上，有安全邊界。如果妳感覺它壓到了左線的外側，那麽妳的車應該壓到了左線的內側。
2.從前擋風玻璃雨刮器中心向右看，感覺車的右拐角壓著右線，所以車在車道上，安全。安全跟車距離:新手在堵車或停車時看前面的車，如果看到自己的車頭在前面那輛車的車牌處，車距是安全的，後面溜也不怕前面那輛車撞上他。至少中間有壹段電動車可以通過的距離。
壹般來說，坐在車裏，我們無法直接看到自己的車輪，所以如果要通過車輪來修正行駛方向，就需要借助參考點。毫無疑問，這個參考點最好選在車頭。有的車在車頭中央有壹個商標的裝飾物，這個裝飾物的根部正好標誌著車頭的中心。但是大部分車的車頭都沒有這個裝飾。
可以先在車頭中央貼壹張彩色膠帶或膠帶紙，熟練後再撕掉。或者可以在雨刮器的適當位置選擇壹個參考點，用它代替車中間的點。壹般情況下，雨刮器擺桿上有壹個弧形突起，左雨刮器上的弧形突起最高點正好在眼睛與車頭中心點的連線上。
可以認為從這個彎曲過程的最高點看到的地面就是右輪的左邊緣位置。