過去大家購買緊湊型SUV的時候，大多數只能選擇大眾、豐田等壹些熱門合資車型。近幾年，隨著中國汽車品牌的快速發展，好多品牌都在高端化上面開始發力。
6月21日，長安汽車全新UNI系列打造的首款車型，長安UNI-T正式上市，***推出3車型，售價區間為11.39-13.39萬元。新車定位於緊湊型跨界SUV，整體采用了極為科幻的外觀設計，視覺效果突出，那麽作為壹款全新車型它有什麽亮點？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好解讀壹下。
外觀亮點：獨創無邊界格柵
長安UNI-T是由長安汽車重慶和歐洲設計中心***同打造，"無邊界"格柵可以說是整車的設計亮點最大亮點，配隱藏式的格柵燈和分體式大燈，讓整個前臉極具科技感和辨識度。（配圖為：1.5T旗艦型）
"無邊界"格柵咖哥多說壹句，這種全新的設計有別於傳統的格柵設計，它可以讓整個前臉高度壹體化，格柵采用了官方稱為參數化設計，基於多元函數的幾何運用，精確排布了150顆菱形元素，給人壹種化零為整的感覺，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終將前臉融為壹體。
車身側面通過隱藏B柱及C柱，營造出了懸浮式車頂的效果，並采用了雙腰線設計，有明顯向前俯沖的趨勢，搭配上隱藏式門把手及大尺寸多輻式輪圈（低配為19英寸、中高配為20英寸），看上去極具時尚感。
車身尺寸上，UNI-T長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，實拍車型為頂配版，配備了20寸多輻輪圈，並采用黑色亞光塗裝，造型比較運動。
車尾設計也更顯獨特，頂部V型尾翼科幻感十足。高配車型采用了雙邊***四出的排氣布局，低配版為雙邊***兩出的排氣布局。
尾燈設計與長安CS75?PLUS類似，示廓燈都是壹個V字型，與長安汽車的LOGO相呼應，具有很強的辨識度，尾燈周圍還使用了熏黑處理。
內飾亮點：兼顧運動和科技感
UNI-T的內飾采用了環抱式布局，車內的10.3英寸雙聯屏設計加上造型新穎的"太空戰艦"擋把，營造出了不錯的科技感，在平底方向盤和仿碳纖維飾板的裝飾下顯得格外運動。
中控臺造型飽滿層次分明，上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處采用了銀灰色烤漆裝飾，提升了壹絲質感，下方邊緣則采用帶有紅色縫線點綴的皮質包裹。
三輻式多功能方向盤采用了平底樣式，下方鍍鉻處增加了紅色車型標識，兩側為整齊對稱的按鍵和撥桿。
10.3英寸全液晶儀表盤與中控觸屏之間為壹體式造型設計，根據駕駛模式的不同，***有三種主題風格。高配車型位於A柱內側的探頭和內後視鏡全景攝像頭，還能用於檢測疲勞駕駛和不同駕駛員面部識別。
中控區域與儀表盤連接的同樣是壹塊10.3英寸懸浮式觸控液晶大屏，顯示效果和界面流暢度都有著不錯的表現。並配備了全新的車機系統，擁有更加優化的界面和更多的車內場景化感知，功能豐富，並帶有高德地圖與騰訊地圖兩款導航軟件。
值得註意的是，車載版微信也是壹大亮點配置，它可以看做是壹個簡化版微信，可以通過方向盤上的微信圖標按鍵進行激活，操作方式，可以觸控和語音控制播放微信消息等內容，保障了行車使用微信時候的安全。
中控大屏下方保留了壹排空調系統的物理按鍵，都是壹些常用功能，還算是比較適合盲操作，按鍵設計采用了飛機座艙式設計，按鍵質感不錯。
下方還配備了手機無線充電模塊，UNI-T上的電子擋桿造型與飛機推力桿很像，右側還設置了幾個車輛功能按鍵，充滿了設計和科技感。具備諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及多種駕駛模式切換等功能，
全系車型都配備了仿皮運動化壹體式座椅，拼接處輔以紅色縫線點綴，尊貴型主駕有電動座椅調節，頂配旗艦型標配主副駕電動調節和前排座椅加熱，全系後排都可比例放倒，座椅包裹性都還不錯。
值得壹提的是，得益於傾斜角度較大的後排座椅靠背，後排乘客的坐姿會相對舒適，並且爭取了壹定的頭部空間。
後排也標配有獨立出風口，下方還提供了壹個USB接口，並配備了中央扶手，扶手長度較長，填充物也比較厚實，舒適性不錯。
尊貴型和旗艦型都搭載的是壹塊不支持開啟的全景天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進壹步提升後備廂實用空間，後備廂下方還有壹個隱藏式的儲物夾層，旗艦型配備了電動尾門功能。
動力亮點：全系1.5T藍鯨動力
動力方面，UNI-T全系搭載了壹臺藍鯨NE系列全新1.5T發動機，最大輸出功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300N·m，傳動系統，與之匹配7速雙離合變速箱，帶有運動、經濟和舒適三種駕駛模式可選。
懸掛方面，采用了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛的組合，也是同級常見的配置了。
值不值得購買呢？
盡管現在各大車企都強調設計上的突破、創新，但推出來的新車，即使是新能源品牌，咖哥覺得也是保守大於創新，如果僅僅是好看的皮囊，咖哥相信長安UNI-T可能很難打動越來越挑剔的年輕消費者，但是UNI-T它搭載這長安藍鯨NE動力平臺的1.5T直噴發動機，可以說在大家心目中這臺發動機的地位還是比較高的，最大馬力達到了180Ps，比本田地球夢1.5T發動機扭矩也要高出很多。此外，車內還集成了車載微信，可以通過語音交互，實現在車上操作微信，壹鍵收發信息，方便快捷。
此外，根據配置不同，3款車型價格跨度不大，僅為2萬元，從標準配置來看，還是提供了比較全面的基礎配置，滿足日常用車需求不成問題，在此基礎上，中、高配車型主要針對舒適性配置和駕駛輔助功能進行了升級。作為壹款定位於年輕市場的全新SUV，這個售價可以說還是極具吸引力的，在設計質感、智能化以及駕控品質等方面表現都不錯，可以說是長安汽車帶來的壹款"誠意"之作。
最後，咖哥覺得如果妳能接受這個全新的外觀設計，長安UNI-T還是壹款很值得推薦購買的車型，但是它能否延續長安CS75系列的火爆，目前看還有待市場的考驗才行！大家說呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。