李寧?家族天馬與飛電外觀有什麽區別?
1、側面看，飛電的四個雷更小更緊湊，天馬的就大壹些;飛電的中底也更厚。
2、而從正面看，飛電的鞋面有兩個李寧logo,天馬只有壹個。
3、再仔細觀察的話，飛電的綠色全部在鞋面，而天馬的綠色分布在整個鞋身的後側。
天馬的特點
天馬的鞋面走的就是輕薄的路線，鞋面采用性能類似於帆布，但具有超輕、高拉伸度的MONO紗與賈卡混織，從上圖來看就是極薄的壹層，透氣排汗是沒有問題的，而且材料足夠堅韌，所以無論是支撐性，還是在穿著的舒適程度上，對於我這種小體重跑者來說，已經是足夠;但如果平時對鞋面有比較挑剔的要求，那麽建議還是先到實體店裏上腳試壹試再做決定。
這張圖很明顯可以看到，天馬采用的是鞋舌與鞋面壹體式的襪套結構設計，在我所穿過的眾多跑鞋中，除了耐克的ZOOMFLY,似乎也只有李寧敢把襪套結構放到頂級競速款上，當然我相信這不是盲目自信，畢竟通過上壹代追風跑鞋兩年多的經驗沈澱以及眾多跑者的反饋，這個設計應該是有背後數據的支持。
後側的鳥骨結構半環跟箍，這種看上去有點多余的結構在超輕系列上經常會看到;實際上，做為鞋面支撐的補強，如果沒有這個半環的處理，跑鞋的穩定性和適腳性恐怕會大打折扣。
這張圖也可以看到中底上的李寧?字印花，不過我發現是貼上去的，穿久了“?”字會出現缺胳膊少腿的小尷尬。
天馬的外底采用環保可降解的GCU全天候止滑耐磨科技材料，至於什麽是GCU，在官網上也查不到信息，特點是超輕超薄，而且擁有高於傳統橡膠5倍的耐磨性，以及高於傳統橡膠50%的濕地止滑性能，總之就是總之就是壹種很牛的黑科技。
而在前後掌之間，還嵌入了壹塊Spring Drive硬質Pebax?支撐模塊，做為前後掌之間的過渡，當然，它也起到防扭轉的功能。
當然最值得壹提的，即天馬最引人關註的部分，毫無疑問就是搭載了?緩震科技的中底。
以PEBAX超臨界發泡材料作為基礎研發而成的「?」緩沖科技，在材料上是與NIKE著名的破二跑鞋--4%的中底材料類似。相較於其它的中底材質，「?」的密度更低，重量更輕，能量回饋更是高達80%。
不過在用料上，天馬較飛電顯得保守，與飛電的大厚底相比，它的中底僅比其它的競速跑鞋稍厚壹些，總的來說走的還是傳統競速跑鞋的路子。