維特拉可以算是鈴木能展示的最好的車了。雖然業績壹直低迷，但在剛進入市場的時候，依然有著出色的銷量。與同級別自主SUV相比，在很多方面都有明顯的優勢，尤其是其搭載愛信變速箱動力系統的進口發動機在目前市場上還是主流。卓越的性能和出眾的燃油效率已經超越了同級別的豐田、本田和大眾。從這個角度來說，Vitera還是有自己獨特的優勢，只是空間比較緊湊，價格有些偏高。這些都是導致銷售不景氣的因素。另外，品牌的影響力也不是其他車企能比的。到現在幾乎沒人買，但不得不承認，Vitera的表現還是很出眾的。喜歡Vitera的人自然知道這壹點。
Vitera是壹款耐用的家用車，給了我們壹點硬氣。我們可以從維特拉的身上觀察到吉姆尼的身影。硬朗的線條讓整車看起來更有氣勢，前臉非常搶眼。格柵兩側與造型犀利的大燈連接成壹個整體，將原本分離的部分連接在壹起。壹體化設計的好處是可以直接拉伸前面部分的寬度，也可以給我們帶來沖擊感。既保留了前面部分的整體性，看起來也更有朝氣。硬派車型依舊氣息十足，但比起同級別車型差了不少。雖然最新款在外觀上進行了改進，加入了壹些年輕化的元素，但似乎傳統氣息還是比較濃，不太受年輕人歡迎。
Vitera的車身打造中規中矩，整個車身的腰線從大燈壹直延伸到尾燈。外形特別犀利，拉長了全車長度，但看起來只是拉長了長度，不能掩蓋長度是他的壹大劣勢。Vitera的尺寸是4175 * 1775 * 65438+。軸距2500mm。從數據上看，無論是長度還是軸距的表現，都比同水平車型差很多。空間比較緊湊，尾部的層次感非常鮮明。雖然沒有太多的裝飾，但還是給我們壹種穩重優雅的氛圍，相當搶眼。
在內飾的設計上，維特拉並沒有太多值得稱道的地方，也沒有什麽出彩的部分。簡約時尚的設計更註重實用性，所以整體中控布局不能再正常了。包裝采用黑色硬塑料材質，使得整車的立體感得到了壹定的提現，但還是掩蓋不了Vitera內部的廉價氣息，塑料感比較強。不僅如此，三幅式方向盤、儀表盤、中控面板、座椅、擋把、空調出風口等設計都比較傳統，因為註重實用性。
動力是Vitera最大的吸睛部分，表現相當出彩。搭載1.4T和1.6L兩款發動機其中，1.4T車型搭載四驅動力，峰值馬力104馬力。從動力傳輸來看，搭載的是六速變速箱，也有壹定的越野能力。
不過作為壹款小型SUV車型，Vitera 9.98萬的起步價有點高，而且沒有優惠政策。現在降價的環境大家都沒有優勢，Vitera升級後價格更高。起步價達到了65，438+03.48萬元，已經可以買到不錯的緊湊型SUV了。如果後期不采取降價措施，Vitera的情況只會是。總的來說，Vitera的性能很出色，但是價格有點讓人接受不了。妳的小型SUV相當於緊湊型SUV，這是任何人都無法接受的。Vitera要想走出這種局面，只能采取降價措施，讓自己的銷量有恢復的空間。