CarKey是依靠目前手機內置的NFC近距離通信技術實現的。目前，大多數NFC用戶使用智能交通卡或電子門禁卡出行。要使用NFC，需要在車內的傳感器區域或者原廠的卡鑰匙進行讀取和認證。之後就可以把車鑰匙變成電子鑰匙，加入電子錢包。值得註意的是，蘋果？Pay需要打開iPhone才能使用，CarKey據說是蘋果？手表或者iPhone沒電了，這個功能還是可以正常工作的。更有趣的是，這個電子鑰匙可以支持* * *享受，主人可以向指定的人開放使用權，隨時取回。
當然，壹切的前提是汽車廠商支持這個功能。目前主流豪華品牌基本都有相應的技術支持，很多國內自主廠商也開始普及。因此，雖然CarKey的具體推出時間還不得而知，但蘋果很有可能會與其他汽車制造商合作，在不久的將來啟用這壹功能。而當我們考慮蘋果壹步壹個腳印的性格和“蘋果？汽車“智能汽車，這壹步是蘋果對自家汽車的提前布局嗎？
對於蘋果造車，官方壹直諱莫如深。從2014發布造車計劃，到2016，都說困難太多，徹底放棄了。盡管有放棄的說法，但手頭的項目從未停止。蘋果的汽車項目名字叫蘋果？泰坦2014正式上線。近日，據國外媒體報道，美國專利商標局公布了蘋果獲得的40項新專利，其中包括蘋果Titan汽車項目的照明和投影系統專利。
據了解，蘋果新開發的技術包括壹個紅外傳感器，可以在視線不佳的情況下檢測前方障礙物的形狀，如行人、動物或倒下的樹木，並將圖像投射到平視顯示系統上，幫助駕駛員避免危險。
為了解決光線不足的問題，蘋果之前開發過車載照明系統，不過是針對車內的應用場景設計的。照明系統可以集成到織物座椅、門板、儀表板或汽車的其他部件中。照明系統可以提供環境光，並在座椅或汽車的其他表面上產生定制的特殊紋理或裝飾圖案，包括圖標、字符和其他信息。新壹代照明系統方便司機和乘客夜間取物，在壹定程度上提高了司機的駕駛安全性。此外，蘋果也在探索如何用車載攝像頭解決a柱的盲區。
此前，蘋果收購了自動駕駛研發公司Drive.ai，並雇傭了數十名工程師。Drive.ai估值2億美元。Axios指出，這表明蘋果並沒有放棄自動駕駛計劃，還收購了Drive.ai的自動駕駛汽車等資產。
此外，不久前，兩名人員“泄密”與蘋果公司有關，其中張最受關註。2018年7月，蘋果前員工張在起身回國的前壹天被警方逮捕。原因是他涉嫌竊取蘋果面向中國初創企業的自動駕駛項目的商業機密，涉及蘋果無人車的原型及其要求(功率要求、低壓要求、電池系統、動力傳輸系統等。).
此事再次證實了蘋果正在研發新能源汽車的消息。此外，在案件處理過程中，蘋果公司提交的文件顯示，蘋果公司135000名員工中，約有5000人參與了汽車項目，其中約有2700名核心員工擁有訪問數據庫的權限，張就是其中之壹。
根據網上的消息，其實蘋果的樣機應該在2018年8月之前就出來了。年底小批量送樣品，但是保密很嚴，內部總監看不到。但無論如何，我們不能忽視的是，蘋果的推出應該是建立在L4級自動駕駛技術實現的基礎上的。顯然，現在時機還不成熟。妳覺得蘋果什麽時候會來找我們？
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