馬自達公司成立於1920，1931開始在廣島生產小型卡車，60年代初開始生產轎車。從1981到2002年，馬自達已經生產了超過3500萬輛汽車。20世紀90年代以前，馬自達汽車公司在日本壹直排在豐田和日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之壹。從2000年開始，馬自達公司通過實施“新千年計劃”進入了壹個新的階段。自2002年以來，馬自達公司陸續推出了壹系列新車型，如馬自達6、馬自達3、馬自達2 2、馬自達8 8、RX-8、Roadstar、CX-7等，在世界各地都取得了良好的銷售業績。
馬自達的歷史可以追溯到1920年。其創始人松田是從廣島生產酒瓶軟木塞起家的。公司原名東洋軟木工業公司，1927更名為東洋工業公司。1984公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時采用“松田”的音譯。
1931年，馬自達公司開始涉足汽車制造業，生產三輪卡車。1940開始生產汽車。1967與汪克爾公司簽訂協議，獲得轉子發動機的生產權，從而開始了馬自達公司的快速發展期。從1967到1979，公司生產了10萬輛馬自達汽車。從1987開始在美國工廠生產馬自達汽車，產能24萬輛。到2002年，馬自達已經生產了超過3500萬輛馬自達汽車。這樣的發展速度是由於馬自達的R&D能力。從Wankel公司引進轉子發動機後，馬自達公司進行了技術改進和研究，並成功地開發了壹種6進氣道電子控制的轉子發動機。這種發動機采用微電腦控制發動機負荷狀態，自動調節怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗和廢氣排放。馬自達目前投放市場的轉子發動機汽車rx5、rx7和rx8 coupes深受用戶歡迎。
由於馬自達汽車公司長期追求產量、產品技術和市場擴張，在持續巨額投資後，恰逢日本90年代初出現經濟泡沫。1995年，馬自達汽車公司首次出現巨額經營虧損，壹度被列為日本第二大虧損企業，年度虧損高達1552億日元，至今已持續6年。
這時，擁有馬自達20%股份的合夥人福特伸出了援助之手。2000年6月，馬自達外籍Mark Field領導制定了馬自達的“新世紀計劃”，旨在建立壹個能夠適應不同市場需求的汽車公司，並通過強大的產品陣容確保未來的可持續發展。該計劃有四個核心:市場、產品、財務和人員培訓。新方案實施後，產量下降15%。馬自達在2002年實現了6500萬美元的凈利潤，是自1982年以來盈利最多的壹年。目前，馬自達在日本有18500名員工，在廣島和方府有兩個制造基地，在橫濱有壹個研發中心。在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東建立了19家工廠，其中包括壹個位於美國的研發中心。
1992之後，馬自達試圖進入中國市場，壹汽海南馬自達開始投產。福美來和Prima兩款車型已經上市，馬自達3預計2005年上市。
2002年5月，繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。壹出現在日本市場，就受到日本各界人士的青睞。短短兩個月，創造了銷售65，438+0萬輛的優異成績。M6在競爭激烈的歐洲市場也壹路領先，創造了3.6萬輛的歷史最好銷售業績，極大地震撼了歐美的汽車經銷商和制造商。
馬自達公司80多年的發展歷史大致可以分為三個部分。第壹階段從1920到1960，這是馬自達公司的起步和發展時期。1920年在廣島成立的東洋公司於1921年改為制造機器公司，總裁為松田重次郎。1923東京大地震後，城市交通出現問題，公司開始制造摩托車，仿制英國和德國的，而0.250L的二沖程發動機是自己制造的。1931年，馬自達公司通過生產三輪卡車開始涉足汽車制造業，並開發了TCS系列三輪機動車。65438-0940年二戰，三輪卡車的生產讓位於步槍。在廣島原子彈爆炸中，壹半的工廠和機器被摧毀，生產完全停止。1945年65438+2月恢復三輪貨車生產，1948後擴大生產，1950開始生產四輪貨車。朝鮮戰爭爆發後，需求劇增。1958年生產大型四輪貨車，1960年開始生產轎車。R360 Coupe跑車最初生產時采用0.356L雙缸後置發動機。
第二階段從1961到1996。這是馬自達成長和成名的時期。
1967與汪克爾公司簽訂協議，獲得轉子發動機生產權，進行技術改進和深入研究，成功研制出6進氣道電控的轉子發動機。之後，馬自達l10S，馬自達RX-2/616，RX-3/808和RX-4/929，以及RX-5和RX-7轎跑相繼問世。
1982，那時候，極其現代化的方福喜鋪廠開業了。1984，公司名稱由東洋工業株式會社變更為馬自達汽車公司。
1990，馬自達787B轉子發動機賽車在第59屆Le Monde 24小時耐力賽中為日本獲得首個冠軍。馬自達從此名聲大噪，尤其給人以“科技馬自達”的印象。1991年，馬自達成功開發了HR-X，這是壹種采用氫燃料設計的轉子發動機，並在1992年相繼開發了3HR-X2二代發動機。在日本的實際路試中了解到，氫發動機真的是以環保為導向的零汙染發動機。1996 65438+2月，馬自達以電子數字的形式開發產品(馬自達數字創新MDI)。同年，在日本同行中首次獲得ISO9001認證。日本泡沫經濟破裂，大規模建設的馬自達陷入債務危機。
從1997開始，就是馬自達韜光養晦的時期。1997，海鷗展翅新商標投入使用。到1999年底，著名的MX-50Miata跑車累計銷量達到50萬輛。從65438年到0999年，馬自達公司實施了“新千年計劃”，經過新的調整，馬自達開始進入新的發展時期。目前，馬自達在日本有18500名員工，在廣島和方府有兩個制造基地，在橫濱有壹個研發中心。在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東建立了19家工廠，其中包括壹個位於美國的研發中心。
1998之後，馬自達試圖進入中國市場，壹汽海南馬自達開始投產。福美來和Prima兩款車型已經上市，馬自達3預計2004年上市。
馬自達6是2003年與壹汽轎車合作推出的。這使得2003年馬自達品牌在中國市場的總銷量躍升至8萬輛。現在，馬自達已經把中國的汽車市場放在與美國同等重要的位置。
馬自達汽車公司原名東洋工業公司，生產的汽車以公司創始人松田的名字命名。因為宋天的拼音是馬自達，所以人們習慣叫它馬自達。
馬自達最初使用的標誌是橢圓上有兩只手舉著壹個太陽，這意味著馬自達將擁有明天，馬自達汽車將環遊世界。
馬自達與福特合作後，采用了新的標誌，壹只在橢圓中飛行的海鷗，同時形成了“M”字。“M”是“馬自達”的第壹個大寫字母，預示著該公司將以無窮的創意和真誠的服務，展翅高飛，向新世紀進軍。