根據美國空軍的說法，其他品牌的類似平臺，如Tiny Whoop、Ebee和3DR solo，在功能、飛行控制技術、購買和運營成本、便攜性和折疊、靜音、升空高度、圖像傳輸距離、拍攝便利性、性價比、遙控距離和電池壽命等方面都不能滿足需要。迄今為止，還沒有壹個人像“於”那樣優秀。因為DJI有這麽多優勢，可以幫助特種部隊完成任務而不被敵人察覺，這正是特種部隊所需要的。美國空軍特種戰術作戰部隊已經裝備了15架DJI Mavic Pro無人機。
為什麽DJI的產品性能能得到美國軍方的認可。
因為DJI的優勢比較全面，無人機的飛控、電機、電調、雲臺、相機、傳像、電池等子系統都是高科技。
DJI的無人機所有子系統都有自主知識產權，DJI的R&D投資巨大，無人機的專利也非常驚人。2008年至2017年，DJI已申請無人機相關專利916件，國家專利3206件；特別是在美國，DJI * * *在無人機上申請了70多組專利，已授權17組。據相關研究機構統計，2014年至2018年，DJI無人機申請的專利數量為全球行業之最。因此，DJI無人機擁有其他無人機品牌難以在短時間內復制和替代的核心技術。無人機裏每壹個可以拆卸的部件都是DJI生產的，底層代碼是DJI生產的。無論在專利還是研究方法上，任何壹家無人機公司都很難繞過DJI。經過多年的研發和突破，DJI擁有世界領先的R&D實力，並擁有世界領先的無人機核心技術專利。沒有人能在技術上限制DJI。
希望中國能有更多像華為、DJI這樣的民族企業，讓中國真正成為科技強國，讓中國發展得更好、更快、更強。
美國能造無人機，但造不出DJI無人機
為什麽？分兩個層次討論。
目前，美國的軍用無人機技術在世界上處於領先地位。
掠奪者和全球鷹也是世界知名品牌。
DJI無人機讓航拍技術觸手可及。在民用無人機行業，DJI無疑是領導者。首要因素是價格。DJI把價格做到了極致，普通消費者也能買得起。
所以客觀的說，從技術層面來說，美國確實可以做出像DJI無人機這樣的產品。但肯定沒有DJI好。DJI在世界上基本沒有對口企業。DJI主要關註消費者對航拍的體驗，側重於民用市場。民用市場主要強調性價比。
美國的無人機技術確實很高，但在民用無人機上並不具備有競爭力的價格優勢。
簡單來說，從技術上來說，美國確實可以造出這樣的無人機，但是從制造領域的成本控制上來說，沒有辦法達到DJI的標準。
因此，其他企業無法與DJI競爭。美國沒必要為了搶占民用市場而投入低成本研發，也沒必要為了民用市場而慢慢積累經驗數據來降低成本。
所以美國也可以做無人機，但是按照DJI的標準做不到也不會做。
美國人必須在各方面領先。基於多年的研究和實踐，DJI無人機在行業內處於絕對領先地位。美國人發展較晚，明顯落後於DJI。
DJI無人機的以下特點都是行業領先的技術。
1)手勢控制。當妳進行揮動和手部動作的組合時，無人機可以準確識別並進行相應的操作，如回收、飛走、拍照等。
2)智能跟隨。根據畫面內容，用戶框定跟隨目標，飛行器可以自動跟隨目標，並結合無人機本身的避障功能，為安全飛行提供保障。
3)全景拍攝。DJI的全景拍攝基於無人機內部的計算平臺，省去了用戶專業軟件的使用，無人機自動拍攝的已經是拼接的全景圖片。
4)雲臺科技。相機雲臺對無人機航拍效果起著決定性的作用，DJI壹直在不斷優化相機雲臺技術。在控制精度、平順性、隨動效果等方面壹直處於行業前列。
5)智能電力系統。電源系統的質量直接影響無人機的飛行安全。DJI無人機可以隨時了解各動力系統的工作情況，采用實時優化技術，實時監控和保障無人機的飛行安全。
事實上，美國曾經有過像DJI無人機這樣的產品和公司，並且也占有很大的市場份額。熟悉無人機的朋友可能知道以下這家公司:
3D Robotics曾經是北美最大的個人用戶無人機制造商，現在是DJI在北美最大的競爭對手。但是在DJI強大的產品垂直整合能力和有競爭力的價格優勢下，16之後是沒有辦法和DJI競爭的。
這背後的原因也很簡單。中國是壹個人口大國，我們有豐富的基礎產業和勞動力，這帶來了巨大的消費市場。其實這樣的例子很多。雖然有些國家科技水平很高，但是只有在中國才能實現無人機和市場上壹些現象級產品的生產，因為中國有他們沒有的優勢。只有選擇中國，才能以最優惠的價格，最大規模的保證質量，降低成本。尤其是在國內廠商掌握了相關領域的核心技術之後，比如我們都很熟悉的高鐵。
DJI無人機進入是在2006年前。當時非常熱門的行業3D Robotics的創始人Parrot、3DR等知名人士，基本都是中國互聯網行業最早了解互聯網思維的那些人的教父，《連線》雜誌前主編，《長尾效應》、《免費》、《創客》三部曲的作者。
2016年，3DR的無人機徹底放棄了無人機領域，不僅僅是因為與DJI的無人機競爭，還因為與無人機自動駕駛系統社區ArduPilot的壹些矛盾，具體細節不詳。然後這家公司就不再生產任何無人機產品了。2017 3D，其3D掃描軟件與DJI整合並達成合作。可以說，這家企業已經錯開了與DJI的競爭，開始走向產業的上遊領域，比如生產無人機控制器。
至於Parrot，這家公司是法國老牌無人機玩家，從2000年就有了。但這家公司也在消費市場被甩在了後面，不僅僅是因為技術問題，還因為配件的使用逐漸落後。記得幾年前17的CES展，當時Parrot還在用GPU，DJI當時從lattice拿到了FPGA(可編程門陣列+MCU micro)。眾所周知，人工智能芯片的過程是從GPU到FPGA，再到ASIC，或者今天的神經網絡AI芯片。所以為了求穩，這家法國公司不敢在消費市場大膽突破。這就好比蘋果用的是觸摸屏，妳還在用翻蓋。因此，幾年前，這家企業也不得不錯開與DJI的競爭，進入專業無人機領域。
因此，許多無人機競爭對手退出市場，或被DJI整合，或被DJI擠出消費級無人機市場。原因很簡單，因為DJI的方法與蘋果相似。不是技術領導者，而是技術整合者。然後，贏家拿走所有。
這樣看來，蘋果的觸摸屏技術其實早在1970s就已經成型了。蘋果早期的MP4，比如NANO，IPOD，都是來自索尼的專利技術。當蘋果進入手機領域的時候，所有人都知道當時世界上真正的手機制造龍頭是諾基亞。但是通過整合各種技術，比如蘋果早期的芯片來自三星，然後交替使用高通的芯片，再逐步自己研發。
所以實際上，2006年進入的DJI也是如此。當DJI進入的時候，實際上中國已經有了很大的技術支持。那就是中國的安防行業。中國在這壹行業已經領先世界近20年。從安防技術到雲臺，再到攝影，DJI無人機前期解決了壹個防抖問題。這個問題是進入消費級無人機的關鍵。但是相對來說，國外這麽多年都沒有這方面的技術基礎。當然，他們有上遊組件。
DJI的技術是整合最先進的技術，然後在它的基礎上再次取得突破。比如華為，也有類似的打法。華為壹直在與臺積電討論5納米芯片的供應。我們都知道華為還是需要整合技術，比如ARM，比如利用EDA工具，比如利用臺積電在芯片制造上的突破。但是，我們必須保持最新的技術，並將其公開集成到我們自己的系統中。
那麽歐美公司在哪裏呢？歐美公司的玩法不同，比如高通，放棄了所有的基站業務和通信設備業務，專心做兩個核心，壹個做基站，壹個做手機，而且是處理器疊加在基帶芯片上的壹整套解決方案。同樣，包括日本在內的很多歐美企業都在向產業上遊和產業關鍵技術點延伸。他們試圖消除的是業務冗余。控制了整個產業鏈中最有價值的節點。形成技術壁壘。
那麽，DJI走上正軌了嗎？顯然，無論是占領產業鏈上的壹個點，還是占領終端市場，都是合理的玩法。關鍵是融入世界產業鏈，然後逐步優化。當然，DJI是成功的，但在現階段，深圳的無人機市場有過剩的競爭者。當銷售終端出現贏者通吃的情況時，剩下的呢？這時候最好向歐美那些企業學習，放棄終端銷售，逆流而上，找到零部件的關鍵節點，以技術專利落地生根。
我的觀點是，不要總是關註大公司，聯想、DJI和華為。我們的國家需要更多擁有“小而美”技術的公司。
DJI比華為好的壹點是行業整合比華為好，抓住了操作系統的核心。
如果沒有操作系統這個核心，DJI早就被其他競爭對手超越了。
就像Stella，她為了獲得廉價的零部件供應，把自己的技術專利向全世界開放，但是核心操作系統並沒有向全世界開放，其他競爭對手也無法開發出更好的操作系統，所以她只能成為零部件供應商。
DJI公司比較低調，有核心技術，從世界各地采購零部件，所以沒有差評。
比如DJI壟斷了世界民用無人機市場，但DJI只賺了10%的利潤，另外90%都給了別人。大家相安無事，所以沒人挑戰它的壟斷地位。
DJI的創始人是壹位馬立克運。他只是做壹個平臺，收壹點管理費，提供技術支持，賺壹點錢，這樣就不會得罪所有廠商，大家在同壹個平臺上公平競爭。
消費級無人機外國人可以造，但是沒有我們造的好(性價比)。只要把核心技術掌握在自己手裏，就能把競爭對手甩在後面，中國企業的市場份額就穩了。
除了華為，DJI也是美國非常害怕的中國企業。近年來，美國頻繁禁止它。
為什麽美國無人機市場這麽多年還是趕不上DJI？主要原因不外乎以下幾點:
1.掌握核心技術。無論是華為還是DJI，他們的案例告訴我們，只有掌握了核心技術，才能抵制壹切禁令。近年來，DJI是少有的掌握核心技術專利並能實現完全自主研發的企業。其無人機覆蓋軍用和民用市場，重量、飛行市場、照片傳輸、精確著陸等技術可以說是行業領先水平，生命線掌握在自己手中。
2.更新快，每次更新都是顛覆。美國無人機領域趕不上DJI還有壹個重要原因。DJI的無人機技術更新太快，幾乎每壹次更新都有顛覆性的發展，不斷擡高行業門檻，讓同行很難跟上變化的步伐。
3.擁有完整的R&D和制造生態鏈。從2012開始，DJI已經形成了壹個完整的生態，無論是軟件還是硬件設施。從軟件研發到螺旋槳、支架、平衡環、遙控器，每壹個零件都是中國制造。這樣，別人不僅可以抑制我們的R&D和生產，而且也無法與中國更低成本的制造業競爭。
總的來說，在技術上，DJI在行業內有壹手好牌，而在價格上，美國做不到我們的低價，被擠出無人機市場很正常。
美國可以制造，但售價可能是DJI的十倍。不管什麽技術，只要中國人掌握了，市場價格就會比西方國家壟斷的時候低很多。和液晶電視壹樣，太陽能電池板就是例子，消費者不僅喜歡好的產品，還要求價格低廉。
DJI在其他無人機幾萬甚至幾十萬的時候，精靈系列才壹萬左右。讓很多非專業人士的無人機愛好者也拍出大片。此外，DJI的產品也很好，從而搶先占領了市場。
美國不能制造DJI無人機。美國做了無邊框無人機，走到哪裏就打到哪裏。希望中國也做出同樣的無人機，無敵無敵，天下無敵。
繼震驚世界的“華為禁令”之後，又壹家中國科技企業獲得美國政府的“特朗普優先”認證。
據美國有線電視新聞網(CNN5月20日報道，美國國土安全部(DHS)在壹份安全報告中宣稱，中國制造的無人機存在“將敏感數據發回中國制造商的風險，這些數據將被中國政府獲取。”“這些產品的組件(指中國無人機)可以入侵妳的數據，把妳的信息傳輸到壹個服務器上，而這個服務器(用戶)的級別比這個公司(指中國政府)的級別高”。
盡管國土安全部的風險警告沒有指明是哪家中國無人機公司，但它的目標很明顯，那就是大名鼎鼎的DJI。
獲得“特朗普優選”認證的部分中國科技企業的總裁認證值得信賴。
獲得“特朗普首選”的中國科創企業無疑有以下標準:
1。企業具有濃厚的中國色彩；
2。企業處於行業領先地位；
3。企業有核心技術，這些技術在美國不壹定有；
4。該企業未在美國上市。
和華為壹樣，DJI也符合上述四個條件，而且在某種程度上，DJI比華為更“可怕”——根據2018的數據，華為作為電信行業的老大，在全球電信市場的占有率為28%；那麽DJI在民用無人機市場占據了多少份額呢？74%，堪稱無人機中的蘋果。DJI的產品不僅得到了美國總統的認證，美軍還采購了近1000架DJI無人機。
雖然在2017年，美軍以“DJI無人機存在安全漏洞”為由禁止使用DJI無人機，但美軍還是逃不過“真香”定律——2065 438+08年，美國空軍下達采購，表示只有DJI MAVIC PRO能滿足其需求，因此需要再采購35架無人機。
當然，美國空軍也應該為自己的“真香”找壹些理由:
“任務需求是我們首要考慮的。”
“其他無人機平臺無法滿足美國空軍執行多種任務所需的條件。”
千言萬語可以歸結為壹句話:“除了DJI，我們別無選擇。”對於軍方來說，DJI無人機可以滿足大部分使用場景，DJI最新的MAVIC2工業版也具備熱成像能力。小尺寸讓DJI可以分發給階級，低廉的價格和成熟豐富的產品線是其擁有大型設備的基礎。美國對DJI的怨恨由來已久。畢竟，DJI的崛起之路是由美國無人機公司鋪就的。DJI當年殺過美國朋友，最典型的就是3D robotics(以下簡稱3DR)。
成立於2009年的3DR和DJI是同壹代人。早期兩家公司勢均力敵，相繼推出了開箱即可使用的消費級無人機。
2015年，當3DR準備用新產品SOLO無人機與DJI壹較高下的時候，DJI劃時代的精靈3無人機上市了。3DR SOLO售價65，438美元+0，700，由於供應鏈問題，產能嚴重不足。DJI精靈3售價65438元+0，000，貨源充足。在DJI技術和價格的雙重碾壓下，這個結果不言而喻，原本規模不大的3DR被這個打擊搞得壹蹶不振，隨後退出無人機硬件市場，轉向軟件開發。
3DR只是美國無人機公司的壹個縮影。gopro、lily等無人機項目和公司都被DJI的車輪碾過，毀於壹旦，以至於美國媒體感嘆，在無人機高科技領域，美國徹底輸給了中國。