美嘉殼、福斯和馬石油怎麽樣
說到汽車初油，其實並不神秘，因為汽車廠家不產油，所以必須由專業潤滑油廠家生產。至於用誰的產品，真的不壹定，因為從汽車零部件供應的角度來看，壹般每個零部件都有2-3個品牌同時供應，所以很難判斷妳的汽車初油是哪個品牌的，每個汽車品牌都和不同的潤滑油供應商合作。比如大眾、奧迪壹般用FOSS、潘東興送油，售後服務多用嘉實多、殼牌、美孚。奔馳壹般用德國SRS或潘東興作為初油，寶馬之前用嘉實多，現在用殼牌。最初的保時捷工廠使用美孚進行初始機油安裝。福特在美國使用康菲石油公司，在中國使用美孚和嘉實多。別克雪佛蘭用於美國的康菲石油公司美孚，以及中國的美孚、嘉實多、殼牌、長城和立頓。JEEP克萊斯勒集團在美國大部分使用Pence，國內殼牌和加拿大石油都在使用。日系車往往搭載本土品牌，如豐田、日產、本田、馬自達、三菱、斯巴魯等。這些品牌的裝載油大多使用真理和新奇士，但不是全部。例如，在美國生產的日本汽車使用美國康菲石油公司或美孚石油，而日本性能車日產GTR和雷克薩斯LFA也使用美孚1號石油。法國車初裝用油以道達爾和Elf為主，少量使用國產長城油。現代-起亞在韓國大部分使用SK機油，而國產車型使用長城機油較多。捷豹、路虎、沃爾沃這些品牌，原廠裝油用的嘉實多。法拉利和蘭博基尼也使用意大利本土品牌Eni和Paqueron作為初始機油，賓利和克爾維特也使用美孚作為初始機油。很多人認為奔馳和AMG的出貨油是馬石油。其實這是個誤會。馬石油只與 奔馳AMG 團隊有合作關系，但普通奔馳的出貨油和售後服務油與馬石油無關。
美麗嬌妻體驗質感黑科技
大家好，我是查爾斯。很高興在新的壹年裏再次見到妳。非常感謝您壹直以來對我和我妻子的支持和鼓勵！在這個特殊時期，隨著大部分地區工作生產的逐步恢復，社會又恢復了往日的喧囂。我相信2020年的開始壹定讓所有人都難以忘懷。這次疫情也讓我充分感受到了中國的強大和繁榮，展現了壹個大國的責任和擔當。我出生在中國是多麽幸運啊！在這個特殊時期給大家印象最深的是什麽？特殊時期人們在家做什麽？歡迎和我分享下面的消息！
本期預告第壹篇章：創新不停，進取不止
備註:行程中，我和妻子會佩戴口罩，配合相關人員進行檢測，盡量選擇人少的區域。創作中難免有壹些不足。歡迎所有車友指正。謝謝妳。2018年，壹汽奔騰發布了“新奔騰”品牌發展戰略，正式開啟了我們今天看到的名為“世界之窗”的全新LOGO。LOGO中間有壹個“1”。這個全新LOGO的意義其實代表了奔騰品牌的歷史和傳承，也是奔騰人做事的態度和做人的標準。我們希望在每壹件事上都爭取第壹的企業文化。這是奔騰走向世界的全新旅程。LOGO兩側有星星空鍍鉻網布。前格柵的六邊形造型繼承了奔騰家族的基因，內凹的曲面前臉設計通過輪廓的轉折帶來了光影的變化。我個人很喜歡前格柵的數字雨滴設計。
如果妳是壹個喜歡追求時尚的人，估計妳很容易被這種棱角分明的造型所吸引，因為它真的很酷。
目前很多汽車品牌都願意嘗試更年輕的設計風格。無論是從外觀、配置技術還是駕乘體驗，他們都在盡力滿足當下年輕主流市場的需求，而這款壹汽奔騰T77是所有年輕化汽車市場中風格獨樹壹幟的車型，性價比也是數壹數二的。為什麽這麽說？讓我們繼續往下看！詩人林微因在《妳是人間四月天》中寫道:我說妳是人間四月天；笑聲照亮了四面八方的風；春光燦爛中的妳的精神***舞壹場圓場雖然當時林微因沒有看到是哪輛車寫的這首詩，但看到壹汽奔騰T77之後，真的是情不自禁地想起了這首詩，在清新空的空氣中，在四月美好的天氣裏，它恰巧給我們帶來了太多快樂的回憶！
流光塑影的背部造型也很驚艷，流動的光影隨著鉆石切割的廓形設計而變化，在交錯中展現未來感！T77的LOGO充滿了國際風格。在這場疫情中，世界上許多國家都在向中國尋求幫助。中國還積極向世界各國贈送醫療用品，讓我們充分感受到“中國制造”的力量。對於壹汽奔騰來說，“壹汽制造”也意味著對高品質的追求，代表著壹汽走向國際的第壹名。
大燈的前部是這款車的亮點之壹。大燈內部亮條的特征線貫穿整個 車燈 ，與前格柵的亮條相呼應。中間8個方形鏡頭組的聯動造型與周圍的裝飾條相搭配，讓整個燈具充滿了靈感和科技感。遠近光都是LED燈。大燈的形狀和長方形的設計看起來非常科學。下面是它的轉向燈，是流動的設計。晚上，它看起來像壹個水滴形的鍍鉻網格。真的是奔騰T77的燈組辨識度很高，尤其是晚上，所有車型的燈組都使用led光源，這壹點尤為關鍵。數字雨滴前格柵采用內凹式設計，兩側全led大燈，科技感很強。此外，遠光燈和近光燈采用分體式造型，點亮後也極具辨識度。鎖車或啟動汽車，可以看到壹個帶有儀式感的燈組點亮了我們的旅程。在這裏，我們要特別感謝奔騰T77的遠光燈，確實很亮。
懸浮車頂用於整車側面。從前臉、車身兩側到車尾，貫穿式的雙腰線十分淩厲，從視覺效果上表現出壹種力量感。奔騰T77不僅比市面上大多數緊湊型SUV都要大，而且在車輛尺寸方面，寬度和高度也領先同級別。不僅長寬高在同級別中名列前茅，而且2700mm的軸距也處於同級別領先水平。
奔騰T77的側面完美詮釋了什麽是光影折疊，在銳利的棱角中轉動印象，微光閃爍，看得見棱角，懸浮式車頂設計，適度後滑的時尚造型特點。在韌性與黃金比例的完美協調中，運用雕塑立體設計，增強視覺立體感。從車身側面看，整體風格非常硬朗，懸浮式車頂設計也符合當下潮流，顏值符合媳婦的期待。雖然全車都是緊湊型SUV，但正是因為這項漂亮的技術，才讓我們覺得它是壹款中大型SUV...媳婦這時候很認真的跟我說奔騰T77的側臉長什麽樣
奔騰T77的軸距為2700 mm，在緊湊型SUV中有壹定的優勢。同時在整體設計曲線上看起來是壹款非常修長時尚的車！中間的腰線也很有設計感。從前大燈到後尾燈，整個設計是壹個穿透性的設計。結合C柱到D柱的浮動設計在尾部側面有非常明顯的運動感。
媳婦看到奔騰T77的排氣管後認真的跟我說，T77的排氣管是隱藏式的，這壹點她個人覺得是做的比較低調的，突然發現媳婦還是很懂車的，莫非是老司機···？奔騰T77整個尾巴給我的感覺就是層次感很明顯，車尾的燈光組也是奔騰T77的壹大亮點和非常強的辨識度！
整體後備箱容積還是很大的。正常家庭放置各種行李物品絕對沒問題。同時，主幹卷支持擴展。正常情況下，後備箱容積為342L，在同級別中相對較大。而且後排 座椅 的支撐比降低，降低後可以與平臺形成壹個完整的平面，便於攜帶和拿取物品。同時，整個後備箱的容積也大了很多。除此之外，運送大件物品或者多件物品也非常方便。有這麽大的後備箱大小，媳婦可以整個人。
後備箱輪拱兩側比較平。根據官方數據，後備箱左右兩側有獨立的儲物格，可以用來分類放置物品。蓋板拿起來後，下面有壹個分段的儲物格，讓我老婆很驚訝。分段式儲物格可以存放壹些包包、鞋子、衣服等。，而且體積非常可觀。在下壹層，有非全尺寸的備用 輪胎 。我們試著把座位放下了四六次，音量確實大了很多，又把它們放下了。
完美的線條比例讓奔騰T77鶴立雞群。第壹次覺得壹個詞用得這麽貼切。奔騰T77的外觀極具侵略性和辨識度。整車采用了非常棱角分明的設計，每壹筆每壹畫都是鋒芒畢露，屬於那種走在路上都忍不住多看兩眼的那種...當然，也可能是三眼。標配的LED光源、近光燈、遠光燈、日間行車燈全部都是LED，可以說是誠意滿滿，尾燈造型相當立體，輪廓清晰，辨識度高。懸浮式車頂的設計更好的宣誓了它年輕的位置，D柱部分略微傾斜，試圖打造壹個略微溜背的造型，是壹個得心應手的設計。以上是我和老婆對奔騰T77第壹章的總結印象。接下來，我們將繼續介紹奔騰T77的第二章。請不要走開。廣告之後，會更加精彩！
奔騰T77的內飾也非常出眾，內飾風格足以吸引年輕消費者的目光。除了全黑配色，消費者還可以選擇棕色內飾。內飾保持了簡約優雅的風格和同級領先的做工水平，真正做到了內外兼修，吸引了更多年輕消費者。奔騰T77裏的媳婦真的很意外，絕對超出這個價位SUV的預期。
奔騰T77內飾全是軟皮材質，也很討喜。同時，如果妳晚上開車，可以看到兩邊的氛圍燈也很漂亮，包括迎賓燈。空按鍵采用金屬質感較強的螺紋進行裝飾，具有很好的檔次感。儀表盤整體的輕薄改變了人們對重型SUV儀表盤的固有觀念。細節設計采用懸浮式設計，隱藏了零件的縫隙，在形式和功能上變得完美。就材料而言，
壹汽奔騰T77搭載的多功能 方向盤 采用三輻平底設計，包裹阿爾卑斯純進口小牛皮，多處功能按鍵，壹切觸手可及，安全與舒適並存。在實際駕駛過程中，方向盤很輕，非常照顧女性的駕駛體驗。方向盤和門板左側的質感非常舒適，平底的設計也滿足了我小小的虛榮心，握著就有種要征服賽道的感覺。雖然這不是賽車，仔細看這個布局確實有跑車的意思，但整體來說面值還是很高的。方向盤按鈕采用金屬材質，而中央安全氣囊蓋則采用皮革包裹，並帶有縫線，在同級別中並不多見，對於提升豪華感很有幫助。12.3英寸全彩液晶儀表，12.3英寸全彩液晶屏，3D全息影像，PM2.5高效空空氣過濾，自動切換空調節，大尺寸全景天窗，無鑰匙進入系統，壹鍵啟動系統，全自動空調節，顆粒過濾/[/k0]
奔騰T77是壹款全方位耕耘的優質車型。其長、寬、高分別為4525×1845×1615毫米。這種尺寸設計有效地提高了車內乘客的駕駛舒適性。媳婦把前排座椅調整到合適的坐姿後，後排空的空間還是很寬的。
奔騰T77在座椅方面也非常令人驚喜，融入了人體工程學設計理念，提升了舒適性和安全性。高強度的座椅骨架結構保證了安全性，同時也彰顯了豪華與尊重。它看起來像賽車或跑車的鬥式座椅，但實際上乘坐起來非常舒適，不像跑車座椅那麽硬，而且它的座椅柔軟度和支撐效果都非常好，因為奔騰T77的主要定位是家用。所以在座椅上，還是滿足了市民居家的需求。作為老司機，媳婦太舒服了，直接叫座位，包裹性很強。在實際駕駛中，它可以在牢固舒適的同時給駕駛員很大的支持。這輛車性價比超高！座椅上的黃色縫線和包裹給人壹種很棒的運動風格的感覺，同時與車本身的顏色有呼應的效果。奔騰壹直遵循座椅的黃金比例設計，以全方位精湛的做工，打造寬大舒適的車內環境，讓駕駛者身心感受舒適，自由駕駛！
嘿，寶貝，妳在這裏！月亮睡了才睡覺，拿起手機排名~連續跪十次，變成光頭寶寶~我媳婦剛剛排位輸了，被我狠狠嘲笑了壹頓。放下手機，擁抱自然。最美的季節，我和最愛的媳婦走在天津的大街小巷，陽光照在臉上，呼吸著清新的空氣息。我感覺真的很好。其實通過這次疫情，我發現人的幸福其實是很容易滿足的:健康的身心、清新的空精神、妳愛的家庭、永不放棄的信心。
奔騰T77在安全配置方面也更加全面。說實話，我真的沒有想到奔騰T77會在安全方面投入這麽大的精力，來保證駕駛員的安全。奔騰T77不僅有主動剎車系統和車道偏離預警系統，還有並線輔助、道路交通標誌等輔助功能。奔騰T77為乘客提供FCW預碰撞預警、AEB主動緊急制動系統和LDW車道偏離監測系統。LCDA盲點監測系統、IHC智能遠近光切換系統、APA自動泊車系統、AVS全景可視泊車系統、RCTA倒車側向預警系統、ACC自適應巡航系統、ISA倒車側向預警系統、DAW疲勞預警系統、安全氣囊、強化3H結構車身、博世ESP 9.3發電系統、前碰撞預警系統、道路偏離預警系統、智能遠光燈、胎壓預警系統在安全方面都非常齊全且主流。
空調節區采用旋鈕+物理按鍵設計，其中物理按鍵比頂部的 多媒體 物理按鍵質感更好，力度更小。同時兩側的旋鈕也有段落感，方便駕駛時盲目操作。該頂部安裝的試駕車由單個溫度區控制，並配備自動空調節。所有部門還配備了後排出風口，照顧後排乘客。
後排空車廂真的很大，2700mm的軸距壹點都沒有浪費，在同級別車型當中非常不錯。可以說奔騰T77在全力應對緊湊型SUV的騎行空廂，也在更加努力打造儲物空廂，無論是門板、扶手箱等都能看得出來。最讓我們驚訝的是後排中間的平臺處理的非常好，只有壹點顛簸。這個細節給我留下了深刻的印象。不知道妳有沒有過這種經歷。妳只是在短途旅行中坐在後排中間的位置，兩邊都有人。這個時候妳放不下腿，因為後排中間平臺的凸起太高了。因為兩邊都有腿……所以奔騰T77後排中間平臺只有壹點凸起。我覺得這個設計可以避免壹些小尷尬。我喜歡這個設計~雖然是壹個小細節，但卻讓我感到非常驚訝和詫異，也就是說如果第五位乘客坐在中間，至少他腿腳的舒適度不會有太大的影響，中短距離還是可以接受的，所以充滿誠意。
後排的鉤子讓人印象深刻。無論妳是剛從超市購物回來，還是在商場購物，奔騰T77都能為妳找到壹個理想的地方，將所有物品親密地存放起來，營造出壹種像家壹樣幹凈美好的感覺，盡可能地利用好每壹個空房間！
奔騰T77 PRO(除了這款車)還配備了高分辨率的流媒體 後視鏡 ，白天的畫質非常清晰，在這個檔次是不多見的。與傳統後視鏡相比，流式後視鏡視野更廣，在日常駕駛中更實用。
奔騰T77標配可開啟全景天窗，整體面積和可開啟面積都不錯，可以為後排乘客帶來良好的采光。全景天窗意味著當妳駕駛奔騰T77時，妳打開天窗，更多的陽光照進車內。充分的溫暖讓妳身心放松。同時，視野的擴大，讓妳感覺更接近世界。同時我覺得也可以減少後排的壓抑感，尤其是坐在後排中間的朋友。如果妳只是坐在後排中間，兩邊的女生都不想理妳，至少妳可以擡頭看看45度/[/k0]的天空。
我仔細研究了功率參數，非常好。配備7速DCT濕式動力換擋，具有重量輕、精度高、運行穩定、噪音低、操控性能領先等優點，為您帶來良好的操作感受和出色的燃油經濟性。通過三重高效系統和六大核心技術，將動力性、經濟性和NVH與最好的發動機相結合:高功率、低油耗、低NVH，車開起來還是比較平順的。沒有挫敗感，整體動態響應非常線性。不管是D還是S，這種流暢感總能保持。在D模式下，整體方向盤趨於柔順，非常舒適。我媳婦覺得D座開車方向盤很輕，女士開這車絕對沒問題。在S中，它是壹種與D完全不同的駕駛風格和感覺，在S中，油門響應非常積極，速度非常非常高。整體性能與D擋模式駕駛相比，我也覺得發動機的響應非常積極。我跟老婆說這臺發動機是壹汽自主研發三年的，老婆感嘆地說:奔騰，牛逼！
在底盤懸架方面，麥弗遜獨立懸架，在懸架調節方面，這款車的傾向是壹個非常舒適的定位。遇到那種不平整的路面時，路感不是很強，車身比較光滑過濾掉顛簸。道路顛簸時，我能感覺到整個底盤有很強的減震和減震能力。無論是前排還是後排，這款車的底盤給人的印象都是非常硬朗。這款車在日常家用絕對是壹個遺憾的行業，非常適合日常出行代步！
周星馳在電影《美人魚》中說:“如果這個地球上連壹滴幹凈的水和壹口幹凈的空空氣都沒有，無論妳賺多少錢，妳都會死。”讓我們攜起手來保衛我們的家園，保護野生動物。敬畏自然是保護我們最後的凈土！
美嘉殼、福斯和馬石油怎麽樣 @2019