美系分類標準以通用汽車公司的分類標準為例。通用公司壹般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。
美系車輛分類：
1、Mini級：壹般指1L以下轎車。
2、Small級：壹般是1.0L至1.3L，處於我國普通轎車級別的低端。
3、Lowmed級：壹般是1.3L至1.6L轎車。
4、Interm級：和德國的低端B級轎車基本吻合。
5、Upp-med級：涵蓋B級轎車的高端和C級轎車的低端。
6、Large/Lux級：和國內的高級轎車相對應，涵蓋C級車的高端和D級車
美系車的優點：
美系車豪華、大氣、排量大，壹般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，本身就有著自己獨特的魅力。美系車經常使用壹些新技術，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術，會盡量做到避免使用新技術而帶來產品的不穩定性。
加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及壹些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。
美系車的缺點：
美系車的缺點源於它的優點。正因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大壹點。
比如別克的君越，整車重量1.7噸，都快趕上奧迪A6L了(1.8噸)，而德系車同級別的邁騰、帕薩特才1.5噸，日系車同級別的凱美瑞才1.4噸，它們的發動機排量都差不多，但都比美系車省油。另外，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是其細節的做工往往不是那麽精致，比較粗糙。
美系車有哪些品牌：
美系車品牌之壹：福特
福特(Ford)是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司(FordMotorCompany)旗下的眾多品牌之壹，公司及品牌名“福特”來源於創始人亨利·福特(HenryFord)的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之壹，成立於1903年，旗下擁有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩市(Dearborn)。
除了制造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸(FordCredit)，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。截至2013年，它擁有世界著名汽車品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)。
此外，還擁有全球最大的信貸企業—福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車租賃公司Hertz和客戶服務品牌QualityCare。2008年經濟危機時，福特是唯壹壹家沒有經過國家救濟而自己走出經濟危機的汽車集團。
美系車品牌之二：吉普
吉普車是越野車的壹種，是四輪驅動，穩定性良好的車型。越野車有軍用民用兩種，作為軍用是最普遍的。其他還有專用越野拖炮車，越野測量車等。民用越野車，吉普車也是最常用的。另外還有越野地質探礦車、民用越野敞蓬車等。
吉普是壹個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。它的產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧馬人的原車型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。
牧馬人是1962年推出的四驅越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點。
美系車品牌之三：通用汽車公司
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之壹，尤其重視質量把關和新技術的采用，因而其產品始終在用戶心中享有盛譽。憑借在電池、電動汽車和動力控制等方面的突破，通用汽車不斷擴大其在汽車電氣化的領先地位。
同時，通用汽車還積極推進高效節能技術的進步，包括直噴技術、可變氣門正時、渦輪增壓、六檔變速、柴油發動機以及優化空氣動力學設計等。通用汽車公司(GM)成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等壹系列品牌車型並提供服務。
2014年，通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。
美系車品牌之四：雪佛蘭
雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第壹。雪佛蘭(Chevrolet)是美國通用汽車公司旗下的壹個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭)。
雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產消費者所需要的任何壹種車型。
美系車品牌之五：林肯
美國著名汽車企業福特公司旗下的壹個豪華車品牌，創立於1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由於林肯車傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適壹直被白宮選為總統專車。它最"出名"的壹款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。
當人們想到美國的豪華車時，首先想到的多半是凱迪拉克車或林肯車。其實人們應當想到的不只是什麽車，還應想到豪華車的創始人是誰。這個人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創造了凱迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車工業的“精密生產大師”。
美系車品牌之六：悍馬
美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。AMG公司的創始人烏特是壹位自行車制造商，1903年成立越野(Overland)汽車部。
1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽車公司，生產威利-騎士汽車。
2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。
二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新壹代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途和有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(HighMobilityMulti-purposeWheeledVehicle)，用以取代多款吉普車和各式四驅皮卡，目的是讓統壹制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，以提高機動能力。
美系車品牌之七：凱迪拉克
凱迪拉克(香港譯作“佳得利”)是美國通用汽車集團旗下壹款豪華汽車品牌，1902年(壬寅年)誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。
百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第壹，締造了無數個豪華車的行業標準;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精致的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。
凱迪拉克融匯了百年歷史精華和壹代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
美系車品牌之八：別克
1904年5月19日，大衛·鄧巴·別克在布裏斯科兄弟的別克汽車，幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，壹個馬車制造商WilliamC.Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。
他在1908年成立了通用汽車公司，並沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺起來，並創造出汽車年產量居美國第壹位的業績。1908年它的產量達到8820輛，居美國第壹位。
同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大後，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。
美系車品牌之九：克萊斯勒
克萊斯勒(香港譯名：佳士拿)，是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之壹。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒(WalterChrysler)，1875年出生於美國堪薩斯州，父母都是當地小有名氣的作家。2014年9月，克萊斯勒因價格壟斷被上海物價局處罰3168.2萬元。2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國。
美系車品牌之十：道奇
約翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟曾是亨利·福特的股東和董事，他們的工廠起初為福特汽車生產零件。由於福特的成功，道奇兄弟亦因此獲益，並開始發展自已的公司，成為福特的對手。道奇兄弟1919年脫離福特公司。
後來，道奇成為克萊斯勒汽車集團公司的骨幹企業。“道奇”是汽車品牌，總部設在美國。商標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標是在壹個五邊形中有壹羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。