在1921，顏後君·金博爾加入了莫裏斯？Garage作為公司的銷售經理，開始開發現有的Morris？基於汽車的特殊模型。
名爵品牌創始人塞西爾·金伯(Cecil Kimber)為名爵首款上市車型設計了八角形車標。直到6月1923 11，八角形的MG logo才第壹次出現在壹份牛津報紙上。而在5月1924，莫裏斯？Garages正式註冊八角形MG商標，我們熟悉的MG正式誕生。
名爵第壹輛車誕生於1924，命名為14/28。塞西爾·金伯親自參與了14/28的車身設計，這款車也被視為名爵的壹號車。14/28獨特的“牛鼻”設計、緊湊的車身尺寸和運動化的底盤讓14/28充滿了駕駛樂趣，壹時間人們爭相購買，成為當時英國市場最暢銷的車型之壹。值得壹提的是，1924年，當塞西爾·金伯雇傭牛津大學的六名美女，舉著壹個寫著MG的八角形牌子，駕車駛出古城時，牛津為之歡呼，整個英國為之傾倒。從此，世界汽車界開始用漂亮的女車模來展現名車如美女般的風采，車模應運而生。所以名爵也是“車模發明家”的鼻祖。
1928對於MG來說是非常具有歷史意義的壹年，它正式從莫裏斯公司獨立出來。同年，第壹款與莫裏斯汽車底盤完全分離的名爵車型18/80誕生，車頭貼上了經典的名爵八角形車標。
1930年，約翰·索恩利成為名爵？M-Type的擁有者，不久之後，他結識了另外兩位MG車迷，並成立了世界上最大的單壹品牌汽車俱樂部MGCC。
同年，MG為喬治·阿什頓(George Ashton)生產了壹款特別記錄賽車——MG？EX120 .在特別設計的車身上，MG為其配備了M型微型發動機，並采用了增壓技術。它在1930創下世界紀錄，在同年的布魯克林“雙十二”活動中獲得團體獎，在1931，喬治·艾斯頓駕駛MG？EX120創下12項速度記錄。
我們熟悉的傳奇人物卡羅爾·謝爾比，駕駛的是1952年5月的名爵。TC出道。謝爾比贏得了他的第壹場比賽，這使他有權參加第二場比賽。即使他後來遇到了開著捷豹這樣更大更快的車的強敵，他最終還是打敗了他們，壹次又壹次的勝利。是MG賽車堅定了謝爾比的信心，讓謝爾比與賽車結下了不解之緣。
MG在1962年推出了MGB車型，成為MG歷史上最成功的車型。截止1980年底，MGB系列車型全球產量已突破50萬輛。英國女王曾經將MG作為私人用車，她本人也是MGB的車主，這是壹款單壹車型銷量超過50萬輛的跑車。而且在1969年，英國查爾斯王子還買了壹輛“古董綠”MG？c？GT？3.0L，並且在威廉王子19生日的時候把這輛車作為生日禮物送給了他。從此，這輛車成為威廉王子的最愛之壹。
從20世紀60年代末到90年代初，MG品牌經歷了低潮和動蕩，幾經波折，MG終於落戶中國。2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產事業部，這是中國企業首次收購國外著名汽車企業。合並後的公司名為南京名爵汽車有限公司，直到2007年4月，上海汽車集團有限公司全面收購南京汽車集團，於是成為名爵品牌的新主人，也因此誕生了現在的SAIC名爵。
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