常見燈具1: LED筒燈
LED筒燈作為普通機場燈具的領導者，是機場照明的主要燈具。無論是表面安裝型還是嵌入式，配光都是基於點狀均勻分布光源的屬性，為整個空間提供照明。甚至在壹些有特殊燈具的機場照明設計中(如不規則非標燈)，也需要LED筒燈來補充照明。無論是值機島、檢票區、安檢區、候車室、行李提取區、走廊等。，LED筒燈可用於基本照明。
尹福光電在承接重慶江北國際機場、徐州觀音國際機場、成都雙流國際機場、Xi鹹陽國際機場等機場工程時，自主研發的系列LED筒燈已經廣泛應用於這些航站樓的各個區域。
T2A重慶江北國際機場航站樓
聲浮光電項目
主照明2: LED面板燈
LED面板燈壹直以來的特點是光線均勻，透光率高，同時也有主照明的職責。不要以為面板燈就是公共場所的“標配”。在機場航站樓的行李提取大廳等很多區域，經常可以看到大量的面板燈。高品質LED面板燈的導光板往往經過科學的二次光學設計，保證均勻柔和的光輸出，機場的眩光被打破。因此，使用面板燈照亮航站樓，既能為空間提供足夠的照明，又能照顧視覺舒適度需求。
在國內機場中，最具代表性的是徐州觀音機場出發層的蓮花花瓣主題吊頂(聲浮光電工程)，由2000個大小不同、方向各異的三角形非標面板燈組成(聲浮光電工程)，效果十分驚艷:
竣工現場圖
聲浮光電三角非標面板燈
徐州觀音機場項目定制模型
當然，另壹方面，“歪堅果”也很會玩。如果妳能親眼見證阿塞拜疆機場，相信可以刷新妳對LED面板燈的審美觀。
有溫度的繭空間——阿塞拜疆巴庫國際機場航站樓
機場在天花板區域使用“正六邊形”LED面板燈。實際上是由六個大小相同方向不同的正三角形LED面板燈組合而成，看起來就像壹個“蜂窩”。作為主要的照明設備，這種創造性的非標準面板燈足以支撐整個航站樓的照明，維持在300Lx左右。
主照明3: LED投射燈
在機場航站樓的照明優化中，幾乎離不開LED投射燈的使用，間接照明就是由它創造的(大功率投射燈安裝在天花板的建築結構中，斜向上照射，通過天花板的反射光照射地面)。
當然，在現代，機場照明方案更科學。考慮到單壹使用泛光燈照明值機島、中央大廳等高大空間，光利用率低，空間光線昏暗，照明不充分。所以往往被“改良”成混合照明(即直接照明+間接照明)方案，將LED筒燈為代表的直接照明燈具與泛光燈的間接照明結合起來，省去了昏暗的光線，增添了不少美感。
照片:來自馬德裏國際機場
用LED投射燈照亮天花板
形成間接照明
IF-OFL12100系列
Led泛光燈
LED投射燈作為馬德裏機場的“亮點”，通過間接照明營造出“見光不見光”的光環境。在每壹個距離為18m的Y型鋼結構的分叉處，分別安裝了三盞500W的投射燈，照亮上方的天花板並反射到地面，為乘客提供了更加柔和的光環境。
馬德裏國際機場出發大廳
吊頂桁架LED投射燈的設置
壹般來說，機場是壹個綜合性的大型公共空間。雖然每種燈具的區域功能不同，但都有各自的優勢和功能特異性。
當然，除了上面提到的LED筒燈、LED面板燈、LED泛光燈，還有很多種LED照明燈也在機場照明優化中使用。正是因為他們的* * *互動，才讓壹個又壹個機場充滿美感，高效運轉。