說到國內能買到的復古踏板，除了摩托友們耳熟能詳的Vespa，能算第壹個的只有標致江歌了。這種情況持續了近兩年，皇家？Alloy(以下簡稱“RA”)的出現，給了人們除了以上兩款之外的另壹種選擇。
進口身份不僅讓它擁有了原創的設計，而且質量過硬。壹個姐妹騎著它從北京到西藏的經歷終於讓人們意識到，摩托車旅行並不僅僅是ADV的專利。
說到RA，就不得不說說Scomadi這個品牌。Scomadi是Lambretta的兩個狂熱的英國粉絲。弗蘭克。桑德森和保羅？Melici的成立是為了重現20世紀60年代最完美的Lambretta車型。Lambretta對英國人民影響深遠，現代文化將Lambretta車型推向了新的高度，RA是Scomadi的高端品牌。這也是為什麽RA進入中國後，立刻成為各大復古摩托騎行公會和酷車文化節的寵兒。
國內目前在售的RA的型號是GP？200，售價32800元。有點貴，不是嗎？不過要知道，Vespa的150級別是33000元起，所以50cc排量的RA性價比更高。
除了深厚的歷史底蘊和復古的外觀，配置也是RA的重要賣點之壹。我們面前的這個GP？200輪胎尺寸為12英寸，前後制動系統均采用碟剎，能為車友提供良好的制動力，前後ABS防抱死制動系統為標配。液壓減震的感覺有點硬，行程可以調節。
780mm的坐高也適合大部分人乘坐。
整車所有燈組包括轉向燈都采用LED光源，亮度不言而喻。雖然我個人認為鹵素大燈是最適合復古車型的組合，但是科技和復古混搭的風格似乎還不錯。
儲物空間是GP？200的弱點，全車只有壹個儲物盒在前面沒有安裝。收納盒內部有兩個插槽，有壹個原廠自帶的USB插座，可以給手機充電。
常規滑板車坐墊擡起時沒有頭盔的存放空間，車鬥內有壹個10.5L的油箱。
RA為車主提供可添加的行李箱，容量大，復古風格，但添加需要1280元。
最後再來看動力系統，GP？200搭載200cc單缸發動機，最大功率13kW，冷卻方式為水冷，符合現行國四環保標準。
中低速時，這款滑板車的動力響應很好，不會讓人覺得妳帶油離開很突兀，車頭的靈活性不錯。就算妳騎這種代步車也不會堵車(開個玩笑)。但在高速時，發動機難免會表現出疲態，再次加速時，發動機會聲嘶力竭，靈活的車頭無法擁有那些重型機器在高速時的沈穩感。當然這樣的要求對於壹個小踏板來說有點苛刻。
寫在最後:綜上所述，如果妳是MOD文化的仰慕者，或者是那種熱愛英倫復古風又有品味的人，那麽RA絕對適合妳。不僅外觀讓人過目不忘，配置也完全能跟上節奏；既能滿足妳日常通勤買菜，也能滿足摩托車出行的適當需求。但是貼近地面飛行還是留給跑車吧。
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