豐田新RAV4即將到來的消息大家也都有所了解，盡管RAV4的銷量不俗，但對抗本田CR-V
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隨時隨地了解汽車信息還是有些吃力，"榮放"這個新名字雖然沒能令RAV4的銷量產生質變，但豐田的勁頭也或多或少的令本田感覺到了壹絲寒意，而新RAV4曝光後，本田怕是也慌了手腳，更加年輕、硬派的造型，也顯然要比越改越中庸的CR-V更有看點。
前有RAV4，後有威蘭達
在經歷了"機油門"後，CR-V的銷量在短時間內受到了沖擊，即使在幾個月後CR-V又奇跡般的"活"了過來，但CR-V的口碑仍然受到了不小的沖擊，在這種情況下RAV4選擇改款的確是壹個好時機，並且新RAV4還壹改以往中庸常態，有著"祖上打下的江山"，新RAV4想要幹倒CR-V也並不是難事。
正當我替CR-V感到頭疼時，豐田又"幹了壹票大的"，那就是決定生產"威蘭達"，早在2017年，廣汽豐田相繼註冊了WILDLANDER和威蘭達商標，而威蘭達的定位則也是緊湊型SUV，按照豐田壹貫的套路來看，我們也不難猜測威蘭達即是"廣汽版RAV4"，豐田這兩年的"雙生策略"打的熱火如茶，CR-V的對手也變成了兩位。
廣汽豐田不給壹汽豐田留飯吃？
盡管壹汽豐田麾下有著RAV4、卡羅拉、奕澤等等這樣的猛將，但種種策略上的失誤，導致了壹汽豐田近幾年的口碑越來越差，皇冠、普拉多這樣的"種子選手"銷量頗受打擊，亞洲龍上市銷量不佳並且還爆發了大面積的"異響"問題，作為最不會玩的壹汽豐田來說，還被冠予了"日系殺手"的名稱。
而我們再看向廣汽豐田的產品線，凱美瑞銷量上佳、漢蘭達同級別稱王稱霸、CH-R和奕澤難分勝負、雷淩改款又劍指卡羅拉，盡管像CH-R、雷淩這樣的"雙生姐妹"還未戰勝過奕澤和卡羅拉，但廣汽豐田勢頭正猛，再加上壹汽豐田近年來愈發糟糕的口碑，"威蘭達"到來後不僅是要遵循豐田"雙生策略"搶占市場份額，對於廣汽豐田來說"威蘭達"先要打敗RAV4。
在壹汽豐田的產品線中，RAV4算是銷量相對穩定的壹款車型了，雖然都說壹家人不打壹家人，豐田的"雙生策略"也只不過是想多生孩子好打架，但在這幾年間卡羅拉可是壹點也沒手下留情過，月銷2、3萬是常有的事，雖然雷淩的銷量也能達到1-2萬，但還是要比卡羅拉差了不少。