上海臨港工業區在船舶關鍵零部件制造基地方面涵蓋了低、中、高速全系列船用發動機，各類船用裝備配套企業開始集聚。特別是CSSC三井船用柴油機項目壹期已經投產，年產654.38+0.7萬馬力，二期已經開工，最終將形成年產400萬馬力。該基地主要制造缸徑600 mm以上的大功率低速柴油機，同時可制造缸徑1080 mm的理論最大柴油機，現已批量制造出缸徑900 mm的世界最大柴油機。該基地是中國最大、最先進的船用柴油機生產基地。電動船用曲軸項目年產曲軸160根，可用於生產缸徑900 mm的柴油機曲軸，使我國成為繼日本、韓國等國之後少數掌握該技術的國家之壹。這些項目有效改變了中國造船“中國殼、外國心”、“船、機、軸”的舊局面。發電及輸變電設備制造基地方面，百萬千瓦核電主設備、百萬千瓦核電主設備、重型燃氣輪機、具備極端(超大、重載、超限)重型設備制造能力的電力重型聯合廠房、起重能力1400噸、泊位條件5000噸的電力重型碼頭已建成投產，年產2.5臺某機床公司核電堆內構件項目即將完工，年產核電堆內構件和控制棒驅動機構4.5套，是國內唯壹具備該生產能力的企業。核電吊裝運輸項目將於明年建成，年產4.9萬噸成套核電吊裝運輸和重型吊裝運輸設備。今年7月，長21米、最大直徑4.4米、重3350噸的60萬千瓦核電機組蒸發器已下線，運往秦山核電站。中國成為繼美、法、日、韓之後少數幾個能制造這種設備的國家。這些設備項目將為中國核電設備的基本國產化奠定基礎。此外，UHV交流大功率輸變電設備和DC輸電設備項目正在建設中。上海電氣和華誼電氣兩個兆瓦級風電設備項目即將開工。工業區還將引進機電自控儀表等項目，積極爭取其他國內外領先的風電制造項目。未來，臨港工業區有望成為中國最大的高端發電及相關設備制造基地。在海洋工程裝備制造基地方面，CSSC已開始建設世界壹流的大型海洋工程和造船配套基地，包括兩個專用工業碼頭，年產4個海洋工程平臺和30個海洋工程生活模塊或海洋生活模塊(最多可建50個)。其中，超深水半潛式平臺屬於第六代國際海上深水鉆井平臺，配備雙井架，屬於全智能鉆井。最大作業水深3000米，最大鉆井深度12000米。它是中國第壹臺超大型深水設備，代表了鉆井平臺的世界先進水平。在民用航空產業配套基地方面，本屆航展，AVIC在臨港工業區設立了上海民用航空產業配套基地，吸引國家航空產業配套項目，發展發動機、航電、機電、環控、新材料、航空物流等產業。第壹批啟動項目是航空發動機項目，中國商用飛機發動機公司主要由AVIC和上海共同出資成立，註冊資本60億元。在工程機械等其他制造業基地方面，以港口和物流機械為主，CIMC集裝箱制造與維修、卡瑪港機、通力港機、振動樁機等項目已建成投產，並將繼續擴建。隨著田中激光機械、阿特拉斯空壓機、開山空壓機、蒂森克虜伯工程機械、希爾博裝卸機械、希斯莊鳴機床、大型煤礦液壓支架、履帶式挖掘機等項目的建成落地，基地將覆蓋更多領域。
在物流保障方面，以“提升綜合增值物流功能，連接洋山港和裝備產業基地，實現保稅物流基地、非保稅物流基地和大型物流企業自營樞紐物流基地聯動發展”為目標，加快保稅和非保稅物流倉庫建設。引進了馬士基、中遠、中海、中儲、中特物流、上海焦雲、DHL、德國環球貨運、川崎汽船、卡特彼勒物流、普洛斯、嘉裏塔克、Worldway、野水富、迅通(CWT)、怡亞通、馬來西亞綜合物流、飛利浦物流等國內外領先的物流運營商和配套供應商，設備得到有效提升。下壹階段，我們還將重點建設物流園區奉賢分區，為需要海岸線的港口物流、工業物流、區域物流、裝備制造項目的發展提供更廣闊的發展空間。在配套產業服務方面，依托港口物流服務中心、保稅港區管理服務中心等功能設施，大力吸引國內外優秀專業服務商入駐，實現生產性服務業空間集聚，為制造業企業提供各類生產性服務和壹體化解決方案。