這種入侵可以深入到車輛電氣網絡中。換句話說，科恩實驗室可以遠程持續控制壹輛特斯拉，包括獲取車輛的各種敏感信息(車主信息、地理位置、操作日誌等。)、遠程開門(可能導致車內物品被盜等。)，以及遠程控制車輛(突然打開後備箱，關閉後視鏡，甚至在行駛中遠程剎車等。).
目前，科恩實驗室和特斯拉官方合作，在確認漏洞被完全修復後，公開這項研究的技術細節。從這項研究來看，似乎全世界的汽車都應該或多或少存在安全隱患。事實上，特斯拉已經是世界上最重要的汽車工廠。科恩實驗室也表示將密切關註智能汽車的安全性。
在這裏，我們來關註壹下特斯拉的操作系統構成，不同級別系統關聯的能力，以及對應攻擊的難度:
1.特斯拉的系統架構非常復雜，包括多個復雜的操作系統，多個單片機系統，多個CAN總線。
2.研究過程非常具有挑戰性。即使借助科恩實驗室多年的安全研究積累，團隊成員仍然投入了大量的心思。
3.科恩實驗室可以同時在復雜系統和單片機上執行任意代碼，在各種CAN總線上發送數據，被稱為完全控制。