擴展數據:
在中國民航局發布的《中國民航發展“十三五”規劃》中提到的44個新機場項目中,山東菏澤、棗莊赫然在列,聊城機場建設也將進入前期工作。新機場:菏澤、棗莊;改擴建機場:濟南、威海、臨沂、東營;機場搬遷:青島、濰坊、濟寧;前期工作新範疇:聊城。
根據2014發布的《山東省新型城鎮化規劃(2014-2020)》,我省明確提出構建陸海空聯動的國際物流運輸體系,提升山東對外門戶地位。濟南、青島、煙臺機場為幹線機場,威海、泰安、濟寧、濰坊、臨沂、東營、日照、棗莊、菏澤、聊城、德州、濱州、淄博等13機場為支線機場。
* * *建設開放的航空運輸系統。也就是說,2020年前,泰安、棗莊、菏澤、聊城、德州、濱州、淄博也將擁有自己的民用機場。也就是說,除了萊蕪,山東以後還有16機場,以後出行就方便多了。
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浦東國際機場位於上海長江口南岸的沿海地帶,面積50多平方公裏,距上海市中心約30公裏,距虹橋機場約40公裏。浦東機場1航站樓由主樓、連廊和候機連廊三部分組成,均為三層結構,面積27.8萬平方米,28座登機橋,204個值機櫃臺。航站樓內商業餐飲面積65438萬平方米。浦東機場2號航站樓為多層航站樓結構,由主樓(檢票)、連廊(聯檢)和長廊(候機和登機)三部分組成,建築面