積累設計自動化和軟件方面的經驗。該設計平臺在變位系數的合理分配、嚙合角的優化計算、滑移率和重合度的校核等方面具有鮮明的特點。
在設計開發初期，在預防和改善變速箱的噪音、壽命等技術問題上具有明顯的優勢。
在齒輪和齒輪箱的設計階段，用運動學仿真來驗證齒輪副運動的平穩性和局部幹涉。同時，利用有限元分析技術對齒輪的強度進行了校核。