2001年底，鹽田港集團公司與香港和記黃埔鹽田港投資發展有限公司共同簽署深圳鹽田港三期集裝箱碼頭合資合同，這標誌著備受矚目的深圳鹽田港三期工程正式開工。鹽田港三期由深港雙方共同投資，總投資60億港元，其中以和記黃埔港為首的外國財團占總投資的65%，鹽田港集團占35%。
擴展數據
鹽田國際擁有大型集裝箱深水泊位16個，全長7885米，水深14米至17.4米，可同時停泊10艘8000標準箱以上的大型船舶。泊位配備岸吊74臺，其中超級巴拿馬岸吊51臺，可服務24艘槽寬的大型船舶，其中雙吊岸吊27臺，可同時操作2個40英尺箱或4個20英尺箱。
船塢占地373公頃，可同時容納40萬標箱。大門設置73個出入大門(41入口，32個出口)。這些設施設備保證了鹽田國際能夠處理大型船舶帶來的街車、櫃等高峰作業需求。
2013年9月26日，鹽田國際閘成功操作26807個集裝箱，創下開閘以來的最高紀錄。更令人鼓舞的是，面對如此龐大的街道交通，該航站樓的平均拖車流通時間仍控制在32分鐘以內。
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