因此,新政出臺後,大量在華專車外籍司機被清理,導致專車司機數量銳減,出現消費者“叫車難”的現象。同時,為了彌補運力不足,神州專車開始向社會開放車輛,也用“C2C模式”擴大運力。雖然運力增加了,但是新司機沒有經過嚴格的培訓,服務大打折扣,自然給消費者不好的體驗。從目前的市場反應來看,神州專車的口碑已經跌到了谷底。網約車要想在新政下謀求發展,首先就是規範服務。但神州專車的實際服務卻與宣傳背道而馳,融資不易,被消費者拒絕,神州專車接下來的路會越走越艱難。
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