石長鐵路北起石門縣，經常德市、益陽市，到達長沙市。現在是國家壹級單線幹線鐵路。該鐵路於6月1998+00開通運營，北接劉嬌線，中接洛湛鐵路婁義段，東南接京廣線，其石門至益陽段與洛湛通道兼容。
7月26日，1995開通石門縣北至石門縣南站臨時運行，為即將於1995年底投產的國家重點工程石門電廠提供了運輸保障。1996年底，石門南至常德段順利鋪通；1998 65438+10月8日，全線順利貫通；1998 65438+10月1全線投入臨時運營。
目前，石長至常州鐵路既有線已實現電氣化，增建第二線，於2016，18+00正式完工。石長至常州二線全長266.7公裏，其中新線253.7公裏。建成後的石長鐵路是國家壹級復線電化鐵路。第二條線路將以160 km/h的速度建設，並對現有線路進行物理改進。石長鐵路建成後將成為客貨兼運、城際貫通的大容量鐵路運輸通道。石門北站(起點)、石門南站、臨澧站、潘塘站、常德站、常德東站、德山站、漢壽站、桃花江站、益陽西站、益陽站、益陽東站、寧鄉站、望城站、長沙西站、撈刀河站(終點)，再通過西北聯絡線與鹹寧站連接。