石門至長沙鐵路第二線工程，簡稱石長復線，北起焦(左)至柳(周)線石門北站，跨黎、元、子、湘四河，連接常德、益陽、長沙，南接京廣(周)線撈刀河站、鹹寧站，全長266.72公裏，其中石門至益陽段與鹹寧站相接。設計雙線壹級電氣化鐵路，設計速度160km/h，客車日通過46對，年貨運設計能力8800萬噸。項目總投資6543.8+0.07億元，建設期3.5年。2065.438+06年10月6日建成通車。由中國鐵道部和湖南省政府共同建設，由石長鐵路有限責任公司管理運營，石長鐵路復線是緊靠舊線形成復線的新建單線鐵路，不是新建復線。
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