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太行發動機和秦嶺發動機有什麽區別?

秦嶺發動機(渦扇9)是進口英國Spey MK220發動機的改進型,2002年全部國產化。發動機從1974進口,成長30年實現國產化。屬於中等推力渦扇發動機,目前主要用於飛豹的裝配。推力比5.05,加力推力95kN。屬於第壹代渦扇發動機。

太行渦扇發動機(渦扇10)1982采用美國核心發動機技術(波音737發動機)獨立完成整個研制過程,2006年設計定型。屬於第二代大推力渦扇發動機,推重比7.8,加力推力125 kN。改進後的預估推重比為9.5,加力推力為155 kn。

之所以生產秦嶺發動機,是因為這是中國在西方能得到的最好的發動機技術。在此之前,中國只能生產渦噴發動機(昆侖2002年定型,推重比7.0,加力78kn,是中等推力渦噴技術的巔峰),大推力渦扇6的研制因配套殲九而停止。飛豹是填補空白的關鍵裝備,不能等。秦嶺雖然技術陳舊,但仍具有推力大、油耗低、壽命長的優勢,實現了飛豹長航時的目標。

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