太行渦扇發動機(渦扇10)1982采用美國核心發動機技術(波音737發動機)獨立完成整個研制過程，2006年設計定型。屬於第二代大推力渦扇發動機，推重比7.8，加力推力125 kN。改進後的預估推重比為9.5，加力推力為155 kn。
之所以生產秦嶺發動機，是因為這是中國在西方能得到的最好的發動機技術。在此之前，中國只能生產渦噴發動機(昆侖2002年定型，推重比7.0，加力78kn，是中等推力渦噴技術的巔峰)，大推力渦扇6的研制因配套殲九而停止。飛豹是填補空白的關鍵裝備，不能等。秦嶺雖然技術陳舊，但仍具有推力大、油耗低、壽命長的優勢，實現了飛豹長航時的目標。