特斯拉的電機是臺灣省富田電機的三相感應電機。感應電機是將轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下獲得旋轉力矩，使轉子旋轉的裝置。特斯拉三相感應電機的電制動方式如下:1。能耗制動:能耗制動時，切斷電機的三相交流電源，向定子繞組輸送DC功率。在交流電源切斷的瞬間，由於慣性，電機仍按原來的方向旋轉。這種模式的特點是制動平穩，但需要DC電源和大功率電機，要求DC設備成本高，低速時制動力低。2.反向制動:反向制動分為負載反向制動和功率反向制動兩種。(1)反向負載制動也叫反向負載制動。這個扭矩使重物以穩定的速度緩慢下降。這種制動的特點是電源不需要反接和專用制動設備，制動速度可調，但只適用於繞線式電機，其轉子回路需要串聯壹個大電阻，使轉差率大於1。(2)電源反向制動當電機需要制動時，只要任意切換兩相電源線，使旋轉磁場相反，即可快速制動。當電機轉速等於零時，立即切斷電源。這種制動的特點是停車快，制動力強，不需要制動設備。但由於制動時電流和沖擊力較大，容易使電機過熱或損壞傳動部分的零件。3.再生制動:再生制動也叫反饋制動。在重物的作用下，電機的速度高於旋轉磁場的同步速度。此時轉子導體產生感應電流，在旋轉磁場的作用下產生反方向的轉矩，但電機轉速高，需要用變速裝置減速。
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