對於無人機，順豐的思路是利用無人機實現航空物流網絡的幹線-支線對接，在配送末端輔以陸運和快遞員的上門服務，從而完成大部分城市的空網覆蓋。換句話說，順豐的無人機不僅僅是用於末端的最後壹公裏，還可以用於區域無人機運輸。
據介紹，SF多旋翼無人機最大有效載荷從幾公斤到幾十公斤不等，最大載荷飛行距離從幾十公裏到100多公裏不等。同時，順豐正在積極建立支線物流無人機的運營能力，合作研發大型物流無人機。最近順豐參股的朗星無人機公司專門研發的AT200，最大航程2000公裏，10立方米的貨艙，最多可裝載1.5噸貨物，巡航時速260公裏。
在應用方面，順豐的無人機短期內不會直接面向客戶，而是分布在順豐不同網點之間。以持證試點地區為例，順豐無人機主要用於向勞動力配送困難、速度慢的偏遠地區發送貨物，以提高效率，降低人力成本。