壹件事，航空公司那麽貴，怎麽盈利？

傳統航空公司收入的壹大區別是輔助收入占比較大，遠高於傳統航空公司。因為廉價航空公司依靠較低的票價來獲得競爭力，同時大力發展輔助收入來獲得更好的利潤。但是應該如何發展輔助收入呢？壹些傳統觀點認為是收行李費、餐費、選座費。雖然這些是低成本航空輔助收入的主要來源之壹，但不是全部。有人認為航空公司的主營業務(客運和貨運)是輔助收入。比如有的航空公司除了航空客貨運輸，還從事飛機維修、房地產、酒店、餐飲、旅遊等非主業。這些收入是輔助收入嗎？當然不是。那麽什麽是補充收入呢？幾乎所有業內人士都在說，航空公司應該運營輔助收入。補充收入是否有明確的範圍？如果我們不能知道什麽是輔助收入，我們就不能很好地管理它。