別克車的種類很多,使用的平臺也不壹樣。別克新世紀和別克君威采用通用由來已久的W-drive中級車平臺(第壹代),別克君越采用第二代W平臺,具有典型的美式商用車特征,但油耗極高。
隨著能源日益短缺,消費者對燃油經濟性和車輛操控性的要求越來越高。通用根據情況立即完成了從W平臺到Epsilon II的轉型。2009年初上市的全新別克君威,采用了誕生於德國的Epsilon II中級車平臺,完成了從美系車型到歐系車型的戰略轉型。也有人把這款車叫做歐寶Insignia,主機廠別克logo,歐洲叫歐寶Insignia,澳大利亞叫霍頓,中國叫別克新君威。
因為通用是美國人,但是Epsilon II中級車平臺的發源地是德國,所以別克新君威是美系車還是德系車有爭議。
對了,別克凱越是通用從韓國大宇收購,與世界多國汽車公司合作的世界車:車身設計由兩家意大利設計公司完成,車身結構和底盤開發由韓國大宇完成,發動機由德國歐寶設計,澳大利亞霍頓制造,變速箱由日本公司設計制造,最後在韓國組裝。