別克車的種類很多，使用的平臺也不壹樣。別克新世紀和別克君威采用通用由來已久的W-drive中級車平臺(第壹代)，別克君越采用第二代W平臺，具有典型的美式商用車特征，但油耗極高。
隨著能源日益短缺，消費者對燃油經濟性和車輛操控性的要求越來越高。通用根據情況立即完成了從W平臺到Epsilon II的轉型。2009年初上市的全新別克君威，采用了誕生於德國的Epsilon II中級車平臺，完成了從美系車型到歐系車型的戰略轉型。也有人把這款車叫做歐寶Insignia，主機廠別克logo，歐洲叫歐寶Insignia，澳大利亞叫霍頓，中國叫別克新君威。
因為通用是美國人，但是Epsilon II中級車平臺的發源地是德國，所以別克新君威是美系車還是德系車有爭議。
對了，別克凱越是通用從韓國大宇收購，與世界多國汽車公司合作的世界車:車身設計由兩家意大利設計公司完成，車身結構和底盤開發由韓國大宇完成，發動機由德國歐寶設計，澳大利亞霍頓制造，變速箱由日本公司設計制造，最後在韓國組裝。