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中國鐵路總公司鐵路建設

鐵路總公司總經理盛光祖表示,2014年,全國鐵路建設投資8088億元,新線投產8427公裏,為歷史最高。2014年,中國鐵路營業裏程已達112000公裏,其中高鐵16000公裏,發送旅客23.2億人次,同比增長12%。預計到2015年底,我國高鐵營業裏程將達到18000公裏,以高鐵為骨架,包括區際快速鐵路、城際鐵路和既有線提速線路在內的快速鐵路網將基本建成,總規模超過4萬公裏,覆蓋50萬人口以上城市。

中國工程院院士、著名鐵路專家王說,我國現有鐵路裏程11.2萬公裏。根據規劃,鐵路部門將在2065年438+05年底前建成1.2萬公裏。報告中提到的2000公裏高速鐵路也是這1.2萬公裏的重要組成部分。

王介紹,2015年將建成或推進重慶至鄭州、寶雞至蘭州、銀川至西寧等多條高速鐵路。除了烏魯木齊、拉薩等西部偏遠省會城市,其他省會城市都將修建直達首都北京的高鐵,從這些省會城市到首都北京將形成8小時高鐵圈。

據悉,2014年,北京坐高鐵半天能到達的城市有54個。京津城際鐵路開通後,北京與天津的時空距離縮短至30分鐘以內。京滬高鐵開通後,北京到上海最快不到5小時,實現“早晚往返”,當天返回。京廣高鐵通車後,北京至廣州距離2298公裏,僅需8小時即可到達。省會高鐵全部直達北京後,北京到所有省會城市(拉薩、烏魯木齊除外)都在8小時以內。

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