但從利潤角度來說，也要看註入的資產是什麽。陜飛的盈利能力不如西飛，短期內對業績提升作用不大，甚至會拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從AVIC的整體戰略來看，“三年內子公司整體上市，五年內集團整體上市，未來三到五年內80%的資產投入上市公司”。最終的萬億目標，而之前的總資產是:2900億。
從整個戰略來看，西飛將是最先實現的，中航飛機公司整體上市無疑是壹個極大的利好消息，無論是概念上還是未來。
開盤後毫無疑問第壹天漲停，第二天縮量上漲，第三天放量上漲，第四天之後的走勢看主力意願。西飛因為盤子大，所以連續漲停的可能性較小，但連續上漲的可能性很大。其他影響因素有:近期市場走勢和復牌後的市場走勢。
我個人看了第四季度的整體情況。所以西飛選擇現階段停牌重組，也是有考慮的。另外，大盤從11.2壹直漲到現在(可以看看具體數字，整體漲幅肯定是漲的。以“航空動力”為例，漲幅壹直在10點以上)，西飛復牌後壹定會補上漲幅。所以個人法:15天:漲幅20-40%，30天:漲幅30-50%。