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柴油燃燒器結構

結構:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和電氣系統。

1、發動機缸體:柴油機的骨架,支撐和安裝其他部件,包括:缸體、缸套、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前後腳。

2.曲柄連桿機構:柴油機的主要運動部件,通過活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪將燃料燃燒產生的能量轉化為機械能。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡環、活塞銷襯套、活塞環、主軸軸承、連桿軸承、曲軸前後油封、飛輪、減震器等。

3.氣門機構:定期打開和關閉進氣門和排氣門。包括正時齒輪、凸輪軸、挺桿、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。

4.燃油供給系統:根據柴油機的需要,定期定量地向燃燒室供給柴油進行燃燒。包括柴油箱、輸油管道、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。

5.潤滑系統:向所有運動的摩擦副提供潤滑油,包括油泵、濾油器、調壓閥、管道、儀表和油冷卻器。

6.冷卻系統:將柴油機工作時產生的熱量散發到大氣中。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、濾水器、風扇帶、水溫表等。

7.電器:用於啟動、照明、監控和操作的輔助設備。包括發電機、啟動電機、電池、繼電器、開關、電路等。

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