汽車企業回收動力電池的幾種方式

現在電動車銷量越來越好，自然會帶來大量的電池浪費，電池回收成了問題。現在車企回收電池主要有兩種方式。

1，梯級利用

梯級利用往往是很多企業的首選，主要是梯級利用的成本和門檻比較低。說白了就是物盡其用，讓電池的壽命最大化。

新能源汽車行業電池衰減標準嚴格，汽車行業淘汰的動力電池也可以包裝成其他產品在社會上繼續發光，比如低速電動車、太陽能/風能儲能裝置、充電寶等等。

梯級利用實現得很好，但周期長，無法實現電池利用的閉環。

現在，為什麽車企不能最好的回收電池？其中壹個問題就是車企回收電池慢，市場管理混亂，沒有統壹的舊電池處置體系，也就是說這些舊電池在自由流通。

市場上不僅有回收廢舊電池的大公司，還有無數的小作坊在爭搶生意。壹噸廢舊電池，大公司收65438+萬元，小作坊卻能叫價65438+萬元，甚至翻倍。每個人都知道把電池賣給誰，大公司的成本太高，沒有競爭力。

2.元素回收

元素回收很好理解。動力電池含有大量的錳、鎳、鈷等有色金屬。在電池正常使用的情況下，這些金屬元素仍然保留在電池中，直到電池死亡，其中壹部分可以通過化學手段提取出來，然後可以進行交易或者重新制成其他產品。