此次“換卡”行動，意味著這壹平臺將被海航集團旗下的航空上市公司海航取代。
2011下半年，海航陸續收購新華航空和長安航空剩余股份，以及雲南向鵬和天津航空部分股份，同時增持港航股份有限公司和大新華科技股份有限公司股份
通過以上舉措，海航作為海航集團旗下航空資源整合平臺的架構輪廓逐漸清晰。
2012 4月12日，海南航空正式宣布成為海航集團旗下航空資源整合平臺，並承諾在36個月內將大新華航空持有的雲南向鵬航空有限公司全部股權通過股權轉讓或其他重組方式註入海南航空。此前，這個角色由大新華航空扮演。
然而，事態的發展並沒有按照最初安排的軌道發展。海航由此獲得了被重新審視的機會。
在海航集團內部，壹系列的調整和轉型正在緊鑼密鼓地進行，包括結構調整、產業調整和企業調整。海航集團為此專門成立了五個工作小組，涵蓋效率提升、管理框架、投資管理、創新等多個方面。