在沃斯堡的“大眾城”，第壹批“甲殼蟲”問世，但只生產了630輛，並且因為二戰而停產。二戰後，大眾被劃歸西德政府，汽車生產逐漸恢復。由於價格低廉，甲殼蟲很快在德國和歐洲流行起來。1955年，甲殼蟲出口到100多個國家。甲殼蟲在1981停產時，已經生產了2000萬輛，打破了福特t型車的世界紀錄，隨著“甲殼蟲”的流行，大眾也成長為壹個強大的世界汽車生產集團，在西班牙、墨西哥等多個國家建立了汽車生產工廠和銷售公司。
繼“甲殼蟲”之後，大眾在1980年實現了四輪連續驅動水上巴士的量產，並在20世紀80年代推出了世界上最暢銷的高爾夫車，從而成為歐洲最大的汽車制造商。