中國航空工業集團公司所屬AVIC商用飛機發動機有限公司設計開發。大涵道比渦扇發動機可作為大型軍用商用飛機的動力，由1級風扇、3級增壓壓氣機、7級高壓壓氣機、短環燃燒室、1級高壓渦輪、3級低壓渦輪、簡單收斂噴管和全權限數字控制(FADEC)系統組成。
據外媒推測，這款大涵道比渦扇發動機已經進入試飛階段，將在未來5到7年內投入使用。至此，中國成為繼美、英、法、俄之後第五個自主研制大涵道比高性能渦扇發動機的國家。該型發動機不僅填補了我國航空發動機領域的壹項重要空白，也是我國航空發動機發展的壹個裏程碑。
可以說，過了這道坎，中國航空發動機將正式進入發展的“快車道”，就像突破了那張“足夠的紙”，壹系列先進技術將陸續被攻克。
除了研制軍民兩用渦扇-20發動機，中國還在研制C-919民用飛機的長江-1000A發動機，並計劃在國內生產具有世界壹流水平的LEAP-X發動機。
此外，中國壹直在研究多種先進的大涵道比發動機，下壹代推力為200-400 kN。種種跡象表明，我國大涵道比發動機的春天已經到來。
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