合福鐵路客運專線是京福鐵路客運走廊的重要組成部分，是連接華中和華南的大能力客運走廊。鐵路從合肥南站引出，經江西巢湖、銅陵、績溪、黃山、婺源、上饒，福建武夷山、南平，到達福州站。鐵路全長806公裏，預計總投資6543.8+0098億元。項目建設期為四年半。主要技術標準是時速350公裏的雙線客運專線，留有進壹步提速的空間。
合肥至福州線通車後，福州至武夷山坐火車僅需1多小時，福州至合肥僅需4小時左右。
2009年6月5438+2月31日上午，作為規劃中的京福臺省快速鐵路通道的壹部分，合福鐵路客運專線安徽段正式開工建設。
根據鐵路段規劃，該線路還將在適當時機通過規劃中的海底隧道延伸至臺灣省，形成京臺快速鐵路通道，通過高速鐵路直接連接大陸與臺灣省，實現雙方快速溝通。
近日，中國鐵建十三局集團三公司何復鐵路項目第二標段第壹箱梁、高哲河大橋255-256墩32米簡支箱梁順利架設，箱梁總重836.8噸，混凝土方量334立方米。