近百年來，黃埔船塢壹直是遠東最大的幹船塢、修船和造船公司之壹，其間經歷了兩次世界大戰。在業務高峰期，該碼頭平均每周處理25艘船。1960年，該公司為23個國家和9個海軍艦隊提供服務。
黃埔碼頭於1969年首次進入房地產開發市場。到1970年，該公司持有駿怡有限公司(Junyi)的多數股權，該公司擁有香港島的主要碼頭和倉庫。駿怡在西區的三個貨倉在1972年至1978年間改建為大型商業/住宅項目，北角的九龍倉及貨倉亦發展為今日北角的公積金中心。
1977年，黃埔碼頭與和記企業有限公司合並，成立和記黃埔有限公司(Hutchison Whampoa)。黃埔碼頭的業務以房地產為主，管理架構擴大，分別增設了市場和物業管理部門，貨運業務移交給香港國際貨櫃碼頭有限公司。
1984年12月14日，公司與香港政府簽訂換地條款，成為黃埔碼頭發展歷程中的重要壹頁，黃埔碼頭舉世聞名的造船修船時代宣告結束。黃埔碼頭相繼推出全新黃埔花園項目，投資40億港元，是香港最大的商品住宅項目之壹，顯示了和記黃埔集團對香港未來發展的信心。