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減溫減壓器的工作原理

蒸汽的減壓過程是通過減壓閥和孔板節流實現的,其減壓級數由新蒸汽減壓後的蒸汽壓力差決定。減壓閥的壓力調節由大執行機構的電動執行機構完成,運行穩定,使用壽命長。根據二次蒸汽設定值的要求,無論壹次蒸汽壓力如何波動,二次蒸汽壓力都能保持穩定。

減溫裝置:利用航空動力學技術專門設計的減溫水霧化裝置。利用流體自身的動力降低了設備的動力消耗。減溫水被粉碎成霧狀水滴,與蒸汽混合,迅速完全蒸發,從而降低蒸汽溫度。

擴展數據

為解決滑動支吊架懸空,管道中間上浮的問題,Xi安熱工研究院對系統管道重新設計計算,選擇支吊架,使6#、8#支架受力,5#、7#、9#滑動支架懸空。這樣就解決了支吊架懸掛空間的問題,改善了減溫減壓器的結構受力。

為了改善疏水條件,在汽缸上增加了疏水管道。即在6#支架後增加壹根620疏水管,在減溫減壓器暖機熱備用時打開,以減小汽缸上下溫差,控制各種工況下管段上下溫差,從而減少管道彎曲,消除焊縫裂紋。

百度百科-降溫減壓器

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