1904 10 10月27日下午2點35分，紐約市長喬治·麥克萊拉開始控制新的城市快速交通系統的第壹次運營——地鐵。晚上7點，地鐵向公眾開放，超過65438+萬人首次支付5美分乘坐地鐵穿越曼哈頓。國際鐵路運輸服務延伸至布朗克斯1905，布魯克林1908，皇後區1915。
從1968開始，地鐵就歸大都會運輸管理局管了。該系統目前有26條線路和472個車站在運行；最長的地鐵線是第八大道“A”號特快列車，從曼哈頓北端壹直延伸到皇後區的東南角，全長超過32英裏。
美國地鐵的初期運營
當地鐵第壹次到達紐約時，它是由壹家私人公司經營的。1904開通的第壹條鐵路線從市政廳延伸至145街，共有28個車站，口號是“15分鐘內到達市政廳至哈萊姆區”。而且這些火車線路既然已經私有化，就必須脫穎而出，給紐約人留下深刻的印象，這也是市政廳站被設計成樣板的原因，也是為什麽這麽多早期的車站都用華麗的馬賽克裝飾的原因。
如今，售票亭和長椅都不見了，許多天窗都被打破了，或者說二戰時用來覆蓋它們的柏油依然存在。但是，看到市政廳地鐵站，還是會讓人想起曾經存在過的宏偉建築。今天，火車乘客可能不會在這個特定的車站下車，但當火車經過壹些環形軌道時，他們仍然可以驚嘆它的美麗。