同時，國家發改委要求寶鋼對韶鋼集團(以下簡稱“韶鋼”)和廣鋼集團(以下簡稱“廣鋼”)進行合並重組，寶鋼控股成立新公司。廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰落後煉鋼產能10萬噸，待相關程序落實後按規定程序報批。當時湛江鋼鐵項目的設計建設規模為年產10萬噸的鋼鐵廠，總投資697億元。隨後，旨在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式上市，但湛江鋼鐵項目由於金融危機爆發和鋼鐵行業整體產能過剩，壹直未獲得國家發改委的正式批準。2010年5月，廣東省發改委甚至提出了通過廣鋼環保搬遷湛江，建設500萬噸精品鋼鐵基地的“變通方式”，試圖解決湛江項目目前未獲批準的尷尬，而湛江鋼鐵公司現在低調上市，顯示了寶鋼繼續這個項目的決心。寶鋼湛江鋼鐵有限公司成立後，主要是為湛江鋼鐵項目做壹些準備工作。"目前，原料碼頭正在建設中."寶鋼湛江鋼鐵有限公司的投資主體悄然發生了變化。此前，寶鋼重組韶鋼和廣鋼集團成立的粵鋼集團是湛江項目的主要投資方。不過，何總經理昨日對本報記者表示，新上市的湛江鋼鐵公司目前由寶鋼集團全資擁有，未來還可能引入廣東、廣州的部分資產投資。
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