1，航油期貨。
2.飛機相關資本運營(融資、租賃)。
3、運費。
以波音747-400為例，它有340個座位左右，平均每個座位百公裏耗油量在3升左右(民航應該很少做這樣的統計，壹般都是根據機型和載重來算，煤油價格有波動，8000元左右，747平均耗油量在4噸左右)。
按北京-武漢4折計算，票價500左右，油費120，不含機建，總價500元。航油總成本約為89760元，如果運營成本為航油成本的50%，總成本約為134640元。如果上座率按80%計算，總門票收入為168640，利潤為34000。
總結如下:
航空公司的利潤是壹定的，這幾乎不是市場的事情，而是財務的計算。比如以前本該出租的老飛機，今年還在服役，相當於公司無緣無故多加了幾架飛機，賺了幾個億的毛利。