長期以來，公司瞄準鐵路市場“高速客運、重載貨運”的需求，依托在大功率柴油機方面的核心技術優勢，先後研制出“280系列”柴油機、東風8型內燃機車、東風9型內燃機車、東風11型內燃機車、東風8B型內燃機車、東風8CJ型內燃機車和“新曙光”NZJ66型內燃機車。在此基礎上，開發生產了東風11G雙機重聯準高速客運內燃機車、“和諧長城”NDJ3奧運旅遊內燃動車組等產品。其中，東風11、東風8B、東風11G內燃機車六次率先完成了中鐵主機車的牽引任務。也創造了中國鐵路和世界鐵路史上最長的運行線路紀錄——北京至福州，全程2200公裏，運行時間19小時38分，比提速前縮短了14小時。鐵道部領導曾高度評價:“沒有戚墅堰廠的東風11，就沒有中國鐵路的四次提速”。