車身穩定控制系統有很多不同的名字，比如本田的VSA，豐田的VDIM，通用(國產車型)的ESC等等。雖然名字不同，但原理幾乎壹樣。
ESP主要由傳感器、執行器和電子控制單元(ECU)組成。傳感器壹般包括輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺率傳感器和制動主缸壓力傳感器。
執行機構壹般包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等。電子控制單元與發動機管理系統相連，以幹預和調節發動機功率輸出。
擴展數據
ESP的重要性
1，北美高速公路保險協會(IIHS)的研究表明，安裝ESP可以有效減少43%的致命交通事故；
2.美國高速公路安全管理局(NHTSA)的研究也表明，使用ESP作為標準配置，可以有效減少34%的汽車單車事故和765，438+0%的汽車側翻事故，而SUV單車事故甚至可以減少59%；
2.ESP主要用於應對緊急避障連續轉彎導致的甩尾失控風險。緊急避讓時，ESP介入，增加驅動輪轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會制動另壹側車輪，減少轉動，從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉向意圖。
百度百科-車身電子穩定系統