WEVB系統的主要作用是在貨車需要減速時，增加柴油機產生的制動力矩，使車輛持續減速或穩定車速，有效提高車輛的操縱性能，保證車輛在山區下坡行駛的安全性，減少制動系統的使用頻率，降低制動系統的磨損程度，延長制動蹄的更換周期。
此外，雨後或冰雪路面緊急情況下使用WEVB系統，可以防止車輛因過度減速而打滑。排氣制動雖然在緊急情況下不能讓車輛停下來，但卻可以達到讓車輛平穩減速的目的。
擴展數據
排氣閥的功能
排氣閥的作用是排出燃燒後的廢氣，散熱，進氣門的作用是將空氣吸入發動機，與燃油混合燃燒。
氣門的作用是將燃油輸入發動機並排出廢氣。在傳統的發動機中，每個氣缸只有壹個進氣門和壹個排氣門。這種設計結構比較簡單，成本低，維護方便，低速性能好。缺點是動力難以提升，尤其是高速時充電效率低，性能較弱。
排氣閥結構
為了提高進排氣效率，常采用多氣門技術。常見的是每缸配四個氣門(單缸也有三五個氣門，原理相同，如奧迪A6的發動機)，四缸總數為16個氣門。我們在汽車數據中經常看到的“16V”是指發動機有16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊燃燒。
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