玉柴發動機比較好。
玉柴發動機的研發有著壹定的基礎，地方國有企業集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著壹定優勢。
玉柴集團較早研發出的13升柴油發動機代號為YC6K13，馬力範圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由於在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。
另外，玉柴柴油機采用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好地解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。
註意事項：
1、發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對於裝有催化轉換器和氧傳感器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。若使用含鉛汽油，行駛400多公裏時，廢氣催化轉換器將失效，氧傳感器也會失靈，發動機的正常工作將受影響。
2、系統不清潔，會造成油路不通暢甚至堵塞、閥門關閉不嚴、噴油霧化不良、供油量不足、供油壓力過低等壹系列故障，直接影響發動機的正常工作。對此，應使用專用清洗劑清潔燃油系統內的汙垢，燃油膠質等。進氣系統由於受使用條件的影響，空氣中的灰塵會使空氣濾清器堵塞或進氣不暢。