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長城是否有意對豐田和本田進行增韌?有獲勝的機會嗎?

長城汽車發布了檸檬混動DHT技術。不要著急。其實很簡單。這是長城本身的混合動力系統,類似於豐田THS和本田i-MMD。而且壹口氣發布了HEV(非插電式混合動力)和PHEV(插電式混合動力)兩個方案,成為國內第壹個推出雙電機HEV架構的品牌!

近年來,自主品牌的進步確實有目共睹。那麽相比混動界的兩大大咖豐田和本田,長城這套混動系統是讓妳眼前壹亮還是略遜壹籌呢?來人啊,上對比圖!

實際上,上述三種混合動力架構在形式和模式上都是相似的,都有低速EV驅動,城際發動機為電機發電然後驅動車輛的混合動力模式,以及發動機高速驅動車輛的發動機模式。

從對比中可以看出,長城在動力上比豐田和本田現有的同級別產品更有優勢!不僅如此,長城還推出了PHEV四驅混動架構,即1.5T發動機+電機+P4電驅後輪軸,綜合最大功率320kW,或將搭載在中大型車型上。

對於推出的動力系統,廠家甚至給出了8年1.5萬公裏的電池質保,並表示PHEV動力的純電動續航裏程最高可達200km(工況不詳)。

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