第二年,德國奧古斯堡的MAN公司基於這項專利制造了世界上第壹臺柴油機樣機,並將其命名為‘DIESEL’發動機。和所有的新事物壹樣,柴油機從誕生到不斷改進經歷了壹個漫長的過程。
迪塞爾先生55歲去世,他沒有看到他發明的發動機安裝在汽車上。10年後,人類終於在柏林車展上推出了第壹臺裝在卡車上的柴油發動機。後來,曼海姆的梅賽德斯-奔馳公司制造了帶有預燃室的柴油發動機。
擴展數據:
大約1679年,法國物理學家丹尼斯·帕彭(Dennis Papen)在觀察到蒸汽從他的高壓鍋中逸出後,制作了第壹臺蒸汽機的工作模型。大約在同時,塞繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機的想法。
1698年的托馬斯·塞維利亞、1712年的托馬斯·紐科門和1769年的詹姆斯·瓦特制造了早期的工業蒸汽機,他們都為蒸汽機的發展做出了自己的貢獻。1807年,羅伯特·富爾頓第壹個成功地用蒸汽機驅動輪船。運用科學理論,瓦特逐漸發現了這臺蒸汽機的毛病。
從1765年到1790年,他做了壹系列發明,如分離式冷凝器、汽缸外保溫層、用油潤滑活塞、行星齒輪、平行連桿機構、離心調速器、節流閥、壓力表等。,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的三倍以上,最終發明了現代蒸汽機。
百度百科-柴油(魯道夫·迪塞爾)