磁懸浮列車是壹種由磁懸浮力驅動的列車，通過電磁力實現列車與軌道之間的非接觸懸浮和導向，然後由直線電機產生的電磁力牽引列車。
由於其軌道的磁力，使其懸浮在空中，減少了摩擦力。不像其他火車，行走時需要接觸地面，只受到空氣的阻力。高速磁浮列車時速可達400公裏以上，中低速磁浮列車大多是時速100至200公裏的最快地面車輛。
磁懸浮列車的歷史；
1922年，德國工程師赫爾曼·強壓提出了電磁懸浮的原理，隨後申請了專利。自20世紀70年代以來，隨著工業化國家經濟實力的增強，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮交通系統的研發，以提高其交通運輸能力，滿足本國經濟發展和人民生活的需要。
2003年6月5438+10月，中國第壹輛磁懸浮列車(從德國購買)在上海磁懸浮線路上開始運行。2015 10我國首條國產磁浮線長沙磁浮線成功投入試運行。2065438+2008年6月，中國首列商用磁浮2.0版列車在CRRC株機電力機車有限公司下線
2021，65438+2月，14，我國首列磁浮空軌車輛興國在武漢下線。