中央後驅的優勢如下:1。中置後驅的機械布局在很長壹段時間裏可以說是高性能超跑的代名詞。甚至在眾多媒體和官方的宣傳下,這種機械布局幾乎直接與50: 50掛鉤,精準操控,高性能,高駕駛樂趣,高成本,被認為是高大上超跑的專利;2.但是,他們顯然沒有考慮到,壹輛5萬以內的五菱之光,也是壹輛中檔後驅。如果直接打開五菱微面短短的前蓋,會發現前面有幾個簡單的“瓶瓶罐罐”,根本找不到發動機;3,而真正的引擎工作就是去前座找座位然後就能看到了。事實上,中央後驅動是大多數微曲面都會采用的壹種非常常見的驅動布置形式。
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