轉子發動機的結構與普通活塞發動機有很大不同。旋轉發動機內部有壹個三角形轉子。
轉子發動機比活塞發動機體積小、重量輕、零件少、慣性小。
所以，如果妳開的是轉子發動機的車，踩下油門踏板後，發動機轉速可以迅速上升。
轉子發動機油耗比較高，使用幾萬公裏後密封性能還是會有問題，所以轉子發動機壹直沒有得到廣泛應用。
馬自達買斷了轉子發動機的專利，馬自達從未停止研究和開發轉子發動機。
馬自達配備轉子發動機的車型包括rx7和rx8，這也是許多車迷所熟悉的。
轉子發動機必須在功率爆炸之前到達高速區域。這臺發動機的極限速度很高。
國內也有很多喜歡rx7和rx8的粉絲，國內也有很多rx8車型。如果對rx8感興趣，可以去當地的二手車市場看看。