混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。國內生產的混凝土攪拌車底盤多采用整車廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速器、液壓系統、攪拌筒、控制機構、清洗系統等。
工作原理是通過取力器將汽車底盤的動力取出，驅動液壓系統的變量泵，將機械能轉化為液壓能，傳遞給定量馬達，馬達帶動減速器，減速器帶動攪拌裝置攪拌混凝土。
擴展數據:
組件:
它由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全動力取力器、攪拌筒前後支架、減速器、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等組成。由於技術瓶頸，國產攪拌車的罐體容積為3m？-8m？它采用了四個國產件，8m？以上卷中用到的四個零件，大部分都是進口零件。
攪拌車由ⅱ類底盤、傳動系統、液壓系統、車架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、控制系統、自動扶梯等部分組成。混合罐的前端與減速器連接，安裝在機架的前級，後端由安裝在機架後級的兩個滾輪通過滾道支撐。
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