現在壹般自卸車後門自動鎖鉤是大鐵鏈自動鎖鉤，如果是落貨箱時自動鉤在門子裏面提前鉤上了，那是因為鐵鏈的行程短了，這個自動鎖鉤的鐵鏈出廠時都留的有可調長度空間的，把這個鐵鏈行程調長壹些就好了。
本實用新型具有的效果是本裝置的後門開啟是利用翻鬥舉升的角度自行打開，而對後門的鎖緊是通過設置的氣缸來控制關閉鎖緊。只要門鉤的材料強度允許條件下，均能無限次的往返工作。門鉤工作行程長，即使在後門相對翻鬥平面翹曲在100mm範圍內，均可靠鎖緊，不受後門變形的影響。
緊力大，工作可靠，可以滿足用於大噸位自卸車的安裝使用。由於采用了氣動開關控制，使後門的開啟角度任意設定，以滿足工作上的使用需求。該控制裝置可在原車基礎上直接使用，不改變原有鎖緊機構，用其兩套裝置可同時使用，互不幹涉。
專利摘要本實用新型公開了壹種重型自卸車後門自動控制裝置，包括翻鬥後部鉸接的後門，在後門與翻鬥底架之間設壹門鉤，其中在門鉤另壹端鉸接壹固定在車架上的門鉤控制氣缸，使其氣缸上的氣管連接在氣動開關上，由位於氣動開關對應上部的翻鬥底架上安裝開關壓板。
該裝置具有不受後門變形的影響，工作可靠，開啟角度任意設定，動作靈活。